Бам) приводять до значного погіршення економічності автомо­білів.

В'язкісно-температурна характеристика відображає залеж­ність в’язкості трансмісійних масел від температури. Оскільки ці масла являються залишковими високомолекулярними з’єд­наннями, які мають велику кількість смолистих речовин із зни­женими температурними характеристиками у них різко зростає в’язкість, що в свою чергу, викликає значні витрати потужності на подолання в вузлах трансмісії (особливо при зрушенні машин з місця). Гранична в’язкість масла, при якій можливе провер­тання механізмів автомобільних і тракторних трансмісій, скла­дає біля 5000 сСТ.

Властивості трансмісійних масел оцінюються відповідни­ми фізико-хімічними показниками: в’язкістю, в’язкісно-температурною характеристикою, температурою застигання, корозійністю, вмістом механічних домішок та води, змащувальними властивостями тощо.

Експлуатація машин (особливо в зимовий період) значно легше, якщо трансмісійне масло володіє оптимальною в’язкістю і

пологою в’язкісно-температурною характеристикою. На рис. 2.11 показана залежність тягового зусилля Р, необхідного для забезпечення руху автомобіля ГАЗ-53А і ЗИЛ- 130, в залежності від сорту трансмісійного масла і його температури в трансмісії.

а) б)

Рис. 2.11. Залежність тягового зусилля необхідного для забезпечення

руху автомобіля ГАЗ-53А і ЗИЛ- 130 в залежності від сорту

трансмісійного масла і його температури в трансмісії:

а) для автомобіля ГАЗ 53А; б) для автомобіля ЗИЛ – 130:

1 – літнє трансмісійне автотракторне масло; 2 – зимове трансмісійне

автотракторне масло; 3 – зимове з добавленням 18 % дизельного палива

В даному випадку значення тягового зусилля характеризує суму опорів провертання механізмів трансмісії і якість коліс автомобіля. Якщо розділити ці опори, то виявляється, що для трансмісійного зимового масла (крива 2) при температурі –10 °С біля 80% тягового зусилля складають витрати на подолання опору в механізмі трансмісії і тільки біля 20% - на подолання опору коченню коліс автомобіля та механізмів трансмісії.

Великі витрати потужності в механізмах трансмісії (особливо в зимових умовах, якщо в’язкісно–температурні характеристики трансмісійних масел не відповідають необхідним потре-

Дата добавления: 2017-02-01; Просмотров: 53; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!