Нижче проводиться перелік трансмісійних масел, які широко застосовуються в автотракторній техніці.

Згідно ГОСТ 17479.2-85 на трансмісійні масла, стосовно змазування агрегатів трансмісій автомобілів, тракторів, теплово­зів, сільськогосподарських, дорожніх, будівельних машин і су­дової техніки, введено позначення, яке складається із групи зна­ків, перша із яких позначається буквами ТМ (трансмісійне масло), друга - цифрами і характеризує приналежність масла до групи за експлуатаційними властивостями. Тертя - позначається також цифрами і характеризує клас кінематичної в’язкості. Наприклад, ТМ-5-9з, де ТМ - трансмісійне масло, 5 - група мас­ла за експлуатаційними властивостями, 9 - клас в’ язкості, 3 - масло має загущуючу присадку.

При вмісті води і абразивних механічних домішок транс­місійні масла вважаються непридатними і тому не допускаються до використання.

Невспінюваність також відноситься до основних власти­востей трансмісійного масла, оскільки відтворення пузирків повітря в маслі різко погіршує його протизносні і протизадирні властивості.

Протиерозійні властивості трансмісійних масел тим кра­щі, чим більша в них водорозчинність кислот і лугів. На відміну від інших видів нафтопродуктів вміст сірки в трансмісійному маслі позитивно впливає на протизадирні і протизносні власти­вості і тому не характеризує корозійну взаємодію.

Температура застигання є важливим показником, що ха­рактеризує використання трансмісійного масла в зимових умо­вах. Для пониження температури застигання отримала широке

Дані присадки додаються до масел в кількості не більше 5%.

Так як температура масла в картерах механізмів трансмісії машин значно нижча, ніж в двигунах, трансмісійні масла, не дивлячись на неглибоку очистку, є порівняно стабільними при роботі.

Протизносні і протизадирчні властивості трансмісійного масла являються їх однією з основних характеристик. При відповідній змащувальній властивості масла на поверхнях тертя зубів шестерень утворюється масляна плівка, яка запобігає зварюванню, утворенню задирів та мікронерівностей. Це пояснюється вмістом, в невеликих кількостях, поверхнево - активних речовин у високосмолистих залишкових нафтопро­дуктах, з яких і отримують трансмісійні масла. Крім того для підсилення протизадирних властивостей в масла добавляють спеціальні присадки, куди входять з’єднання хлору, фосфору, сірки. Дані речовини взаємодіють з металом, при великих тисках і високих температурах утворюють відповідні плівки оксидів, які зберігають металічні поверхні від скачування в точках контакту.

В якості протизносних і протизадирних присадок до трансмісійних масел додають:

- ЛЗ-6/9 дибутилсантант етилену із вмістом 38...41% сірки (при низьких температурах ця присадка випадає в осад, що робить неможливим її застосування у північних районах);

- ЄЗ-2, ЄЗ-5, ЄЗН-2 - продукт обробки касторового масла сірчаною кислотою з п’ятисірнистим хлором;

- ОТП - осенентетрапропілен, отриманий осірненням фракції олефинових полімерів (вміст біля 20 % сірки);

- ЄФО - продукт взаємодії екстракту фекольного очищен­ня залишкових масел з п’ятисірнистим фосфором.

використання присадка-деприсор Аз НИИ, яку додають в масло в кількості 0,2...0,5 %.

4.3. Класифікація та асортимент трансмісійних масел

В залежності від кінематичної в’язкості (в мм²/с) при температурі 100 °С трансмісійні масла ділять на наступні класи (табл. 2.24).

Таблиця 2.24

Класифікація трансмісійних масел за в’язкістю

У кожному класі встановлені допустимі границі кінематичної в’язкості при 273 °С та негативна температура, при якій ще забезпечується надійна робота трансмісій, бо динамічна в’язкість при цій температурі не перевищує 150 Пас.

Залежно від експлуатаційних властивостей та рекомендованих галузей застосування трансмісійного масла для автомобілів, тракторів та іншої мобільної техніки віднесені до 5 груп (табл. 2.25).

Таблиця 2.25

Класифікація трансмісійних масел за експлуатаційними властивостями

Дата добавления: 2017-02-01; Просмотров: 54; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!