Авиационные электродвигатели переменного тока

Авиационные электродвигатели постоянного тока

Двигатели постоянного тока находят широкое применение в электромеханизмах.

Электродвигатели с независимым возбуждением (рис. а) широко применяются в электромеханизмах автоматического при­вода.

Электродвигатели с самовозбуждением (рис. б, в, г) в за­висимости от схемы подключения обмотки возбуждения к якорю подразделяются на двигатели с параллельным, последовательным и смешанным возбуждением.

а) б) в) г)

Схемы электродвигателей постоянного тока:

а)-с независимым возбуждением; б)-с параллельным возбуждением;

в)-с последовательным возбуждением; г)-со смешанным возбуждением.

У двигателей параллельного возбуждения частота вращения вала с увеличением нагрузки изменяется незначительно (рис. а).

У двигателей последовательного воз­буждения при изменении нагрузки частота вращения вала изме­няется в широком диапазоне (рис. б). Такие двигатели применяются там, где требуется большой пусковой момент.

Электродвигатели смешанного возбуждения применяются в тех случаях, когда необходимо получить одновременно свойства двигателей как параллельного, так и последовательного возбуж­дения (преобразователи, стартеры и т. д.).

Эти двигатели конструктивно проще двигателей постоянного тока, более надежны в работе, но обладают несколько худшими пусковыми и регулировочными характеристиками.

В авиационных электроприводах наибольшее распространение получили трехфазные и двухфазные асинхронные электродвига­тели переменного тока.

Гистерезисные и шаговые, или импульс­ные, двигатели имеют ограниченное применение в следящих системах, индикаторных и коммутационных устройствах.

Дата добавления: 2017-02-01; Просмотров: 112; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!