Методические советы по подготовке к практическим (семинарским) занятиям и участию в их работе 4 страница

Промышленная революция была завершена к началу 1860-х гг., и уже в 1870 г. Франция имела крупнейшие в Европе металлургические заводы, 18 тыс. км железнодорожной сети, 25 тыс. паровых двигателей, около 5 млн. человек, занятых в промышленности.

США. Финансово-материальные условия промышленного переворота в США были созданы не только деньгами переселенцевиз Европы, но и не имеющим аналогов в мире талантом американских инженеров (ткацкая машина Слейтера, простого рабочего-эмигранта; швейная машина Зингера; пароход Фултона;телеграф Морзе; жатвенная машина Маккормика и т. д.), надолгие годы заложивших традицию непрерывной рационализации.

Третья особенность промышленной революции в США —опережающие темпы развития рыночной инфраструктуры: так,в течение 20 лет (1830—1850 гг.) общая протяженность железныхдорог (связавших в единую систему рудные, угольные копии металлургические производства) увеличилась в 300 раз, чтостало базой для развития собственного машиностроения, вышедшего к 1870 г. на первое место в мире как по объемам производства, так и качественным характеристикам выпускаемогооборудования.

Принципиально важное значение имело проведение капиталистической сельскохозяйственной реформы, основными вехами которой были: «гомстед-акт» (1862 г.) и отмена рабства (1863 г.), что явилось началом развития сельскохозяйственных производств, основанных наличном труде фермеров.

Экономические последствия распада колониальной системы. Колониализм просуществовал как система с начала XVI в. Довторой половины XX в. Экспорт капитала в колониальные страны и рост местной промышленности неизбежно вызывал освободительные движения.

Первая мировая война ликвидировала сложившуюся в XIX в. германскую колониальную империю, а Вторая подточила до основания старые империи — английскую, голландскую, французскую.

В декабре 1960 г. ООН приняла Декларацию о представлении независимости всем колониальным народам. На месте колониального мира возник огромный «третий мир», охватывающий множество новых и старых сверенных государств Азии, Африки, Латинской Америки, Океании. Зависимость от внешней торговли обусловила сохранение власти в отсталых странах в руках компрадоров — продавцов и перепродавцов импортных товаров с нескончаемой чередой государственных переворотов, сменяющих у руля различные военно-компрадорские группы.

Уровень жизни большинства населения бывших колоний мало изменился после провозглашения независимости. В целом ряде государств в 1970-1990- х гг. «третьего мира» все больше стала набирать силу хозяйственная либерализация западного типа.

Перевести управление хозяйством в руки частных компаний, создать конкуренцию, позволили экономические реформы. Распад колониальной системы серьезно отразился на экономике бывших метрополий и вообще развитых стран. Прежде всего, изменился национальный состав населения стран Западной Европы за счет весьма интенсивной иммиграции жителей бывших колоний, гонимых нищетой и населением, либо просто желающих воспользоваться плодами обустроенного западного быта.

Неиссякающий поток иммигрантов из Индии, Бангладии, Пакистана, Алжира и других стран в Англию, Голландию, Францию, Бельгию, страны Скандинавии порождает серьезные экономические проблемы, главным образом в области занятости.

Бывшие метрополии встали на путь постоянной самообеспеченности продовольствием и сырьем. Начали форсировать разработку своих природных ресурсов Западноевропейские государства (во Франции, например, обнаружили уран, природный газ, расширили разработку бокситов, железной руды, нефти и пр.). Возросли инвестиции в добывающие отрасли бывших европейских переселенческих колоний, уже давно ставших экономически развитыми самостоятельными государствами — Австралии, Канады, ЮАР и другие. Произошла серьезная интенсификация сельского хозяйства Западной Европы. В итоге удельный вес бывших колоний в международном товарообороте не повысился, как ожидалось, а понизился.

Общий рынок и европейский союз. В условиях начавшегося распада колониальной системы европейские страны вернулись к свободной торговле, но на уровнеболее высоком.Договаривающиеся страны добровольно делегировали определенную часть своего суверенитета руководящему выбранномуоргану.Интеграция в этом и заключалась.

В начале 1950_х гг. Франция, Италия, ФРГ, Бельгия, Голландия и Люксембург учредилиспециальным договором Европейское объединение стали и угляна базе французских и западногерманских запасов металла и топлива.Следующим этапом являлось создание таможенного союза,который предусматривал свободное движение товаров, лиц, капиталов и услуг в пределах государств — членов Европейского сообщества, а также общие таможенное тарифы в торговле с государствами, которые не входили в сообщество. В Риме в 1957 г.,соответствующий договор был подписан той же шестеркой государств.

Таким образом, был создан первый общий рынок в истории экономики (тогда же возникло и европейское объединение атомной промышленности — Евратом). Создание общего рынка требовало сложной и длительной работы по гармонизации национальных законодательств, неоднократно возникал кризис, было сложно найти сочетание интересов бывших монополий в своих бывших колониях с интеграцией экономики в общем рынке. На основе интеграции эту проблему постепенно разрешили.

Таким образом, крушение колониальной системы подтолкнуло Европу не к упадку, а к серьезному экономическому и политическому подъему. Американской интеграции дала толчок европейская: официально объявлено о подготовке и созданию общего рынка Северной Америки — США, Мексики и Канады.

Развитие экономики запада во второй половине XX века. Послевоенному восстановлению народного хозяйства развитых европейских стран, который занял 5—6 лет, весьма способствовала американская экономическая помощь в рамках плана«Маршала».По этому плану в 1948—1951 гг. 77 странам Европы были поставлены на сумму около 17 млрд. долларов (частично взаймы,частично как дотации) американское довольствие, сырье, одежда,промышленное оборудование, запчасти и другие товары. Местная валюта вырученная от продажи на внутренних рынках потребительских американских стран, способствовала снижениюинфляции, превращалась в инвестиции для отечественной тяжелой индустрии.

План Маршала оказал благотворное воздействие и на европейскую, и на американскую экономику. За 1947—1950 гг. объемпродукции основных отраслей в Западное Европе увеличился более чем наполовину, а по таким видам, как минеральные удобрения, цемент, сталь, транспортные средства, нефтепродукты, — от65 до 200%, это все означало быстрое развитие земледелия, строительства, путей сообщения.

Оживилась внешняя торговля: за 1948—1952 гг. экспорт из Западной Европы возрос наполовину, а из Канады и США — ещебольше.За 1950—1980 гг. энергетика, а с ней весь хозяйственный комплекс Запада, сделали новый взлет: душевое производство электричества в Англии в 1990 г. составило 5543, во Франции — 7442,в Германии — 7213, в Японии — 6478, в США — 12659 кВт/ч. Этиданные говорят о том, что произошла технологическая модернизация Франции, Англии и Японии.

Предсказания, сделанные в начале XX века, о том, что вследствие неравномерности экономического развития стран империалистические войны являются неизбежными, не подтвердились.Не подтвердилось и предсказание о полной монополизацииэкономики и ликвидации свободной конкуренции. Наряду с крупнейшими в том числе наднациональными корпорациями в народном хозяйстве Запада с успехом функционируют сотни тысячсредних и мелких фирм и предприятий.

Существует мнениео том, что нынешний этап экономического развития можно считать «постиндустриализацией», при которой решается хозяйственная роль перехода от производства к сферам услуг, образования, науки: управление экономикой — от бизнесменов —к ученым и профессионалам.Технико-экономическое развитие и размещение современного хозяйства является предметом изучения для таких дисциплинкак экономическая география и мировая экономика.

Мировой рынок. Великие географические открытия. В конце XV — начале XVI вв. при помощи океанских экспедиций (великие географические открытия) впервые были установлены прямые стабильные экономические связи между Европойи другими частями света. В короткий срок в экономику европейских государств были влиты огромные, еще невиданные в истории материальные ресурсы из Азии, Америки, Африки.

Великиеплавания были обусловлены кризисом средиземноморской торговли вследствие завоевания Турцией Южно-Средиземноморского и Азово-Черноморского бассейнов, что побуждало европейцев искать выход в установлении прямых связей с Востоком.Роль играл и фактор политического характера — завершениегосударственного объединения ряда стран Западной Европы.Особенно это касалось Испании, объединение которой совпалос окончанием многовековой войны за отвоевание страны у арабов, завладевших некогда ею.

Экономика Испании была слишком слабо развита для того, чтобы феодалы превратились в крупных сельских хозяев, как в Англии.Испанская корона направила опасную энергию внутри страны безработных феодалов на завоевание земель за океаном, этообусловило первенство Испании в открытии и освоении Южнойи Центральной Америки.

Большое значение имел прогресс европейской науки и техники, особенно судостроения и навигации. В XV в. был создан первый тип океанского судна — каравелла с тремя рабочими мачтами и ярусным расположением прямоугольных парусов. Это позволяло идти при любом направлении ветра нужным курсом.

Успехи навигационной науки заключались в усовершенствовании компаса, который в XV в. обрел свой современный вид: магнитная стрелка на острие иглы под стеклянным колпаком. Чтобы самостоятельно осуществлять выбор целей или средств, находясь в отдалении от родины, необходимо было появление в европейских странах самодействующих личностей.

За полторы тысячи лет своего существования феодализм благодаря присущему ему выбору поведения воспитал навыки самодействия людей. Это в решающие моменты первых океанских плаваний породило нужную инициативу, гибкость, энергию.

Мировой рынок. К концу XVI в. поверхность земного шара увеличилась в 6 раз.Торговля стала мировой. За счет новых товаров (табак, какао,чай, кофе и др.) расширились не только территориальная сфераобращения, но и торговый ассортимент, резко возрос оборот известных, но редких ранее риса и сахара, и особенно азиатскихпряностей.

Борьба за овладение новыми рынками привела к созданиюв странах монопольных торговых объединений. Их таких наиболее мощными были английская и голландская Ост-Индские компании, которые боролись между собой за индийский рынок темиже методами, что и Генуя с Венецией до географических открытий (морской разбой, войны и т. д.).

Изменилась и техника торговли. Для осмотра только образцовтоваров требовалось специальное место, и в XVI в. ОсновываетсяАнтверпенская биржа. Постепенно роль центра мировой торговли и кредита переходит к Амстердаму, а затем к Лондону.

Реформистский путь перехода к рыночной экономике Германии. В отличие от стран первого эшелона Германия перешла к рыночной экономике в результате осуществления продолжительныхреформ, которые не задели интересов юнкерского дворянства.Началу преобразованиям положил эдикт 9 октября 1807 г., который объявил крестьян Пруссии лично свободными; затем последовали аналогичные акты в 1809 г. (Бавария), 1911 г. (Гессен),1817 г. (Вюртемберг), 1848—1853 гг. (Австрия). Исчез ряд феодальных повинностей вместе с личной зависимостью, а с законодательных актов прусского правительства (1807—1921 гг.) начался выкуп феодальных повинностей крестьян, выход крестьян изобщин, раздел общинной земли. Это все создало предпосылкидля концентрации земли в руках зажиточных крестьян. В 1832—1850 гг. к западу от Эльбы и в Австралии было создано 12 земельно-рентных банков, которые до 1913 г. субсидировали операциипо выкупу крестьянских повинностей и земли.

В Германии капиталистическая реорганизация сельского хозяйства получила название «прусско-юнкерского пути», которыйхарактеризуется медленным перерастанием крепостническогопомещичьего хозяйства в буржуазное хозяйство.

Начало колониализма, зарождение капитализма и промышленности. Благоприятные для европейцев географические открытияобернулись для коренного населения открытых земель подлинным адом. Колониализм стал методом функционирования мирового хозяйства.

Главным средством колониализма XVI в. Явилсянеэквивалентный обмен (если нельзя было применить прямойграбеж).Монопольное право на поставку африканских рабов в испанскую Америку (асиенто) оспаривалось Португалией, Англией, Голландией. Работорговля, по сути, представляла собой метод реэксплуатации огромных испанских колоний.Но это был не единственный метод.

Голландия, Англия и Франция широко развернули пиратство. Постепенно установился главный принцип колониального хозяйства европейских стран: вывоздешевого сырья и продовольствия, ввоз промтоваров, а затем и капитала (используя дешевую колониальную рабочую силу). Компрадоры — местные купцы, продающие и перепродающие экспортно - импортные товары, стали в колониях главной силой.

Зарождение капитализма в Западной Европе. В тот период в Европе происходили очень серьезные технико-экономические изменения. Резко возрос спрос на хлеб, шерстяные ткани и металл, связанный в основном с коренными преобразованиями в военной организации, которые последовали заприменением огнестрельного оружия и создания в странах Западной Европы массовых постоянных армий. В металлообработкестали применять движимые водой ковочные молоты, простейшиевиды токарных, сверлильных и шлифовальных станков и т. д.

Горнорудная промышленность оснастилась водоотливными насосами, подъемниками, повысилась добыча, углубились шахты.При использовании новых технологий, обслуживаемых наемным трудом, объем производства определялся не цеховыми правилами, а только спросом на выпускаемую продукцию. Для этогобыли нужны два условия:

1) чтобы будущие предприниматели накопили достаточно денег для покупки техники, найма рабочих и постройки зданий;

2) чтобы рабочие были свободными и не имели своего хозяйства, т. е. нанимались на предприятия по чисто экономическому принуждению.

Первоначальные накопления капитала в Англии. Накопление денег требовало от предпринимателей бережливости. Свобода будущих рабочих нередко достигалась путем насилия — изгнания крестьян с земли, от средств производства.

К XVI в. Англия была небольшой, типичной аграрной страной с населением 3—3,5 млн. человек (в 4 раза меньше, чем во Франции). Торговый флот намного уступал голландскому, а городская цеховая промышленность была развита слабее, чем на континенте. Именно XVI в. стал началом резкого подъема экономики, благодаря которому через три столетия Англия стала промышленным гегемоном мира.

В первую очередь это объясняется мощным развитием суконных мануфактур. С XV в. производство сукна и шерстных тканей развивается внутри страны, в отличие от того, что в XIII—XIV вв. английская сырая шерсть для обработки вывозилась на континент. Разведение овец стало чрезвычайно прибыльным делом, спрос на шерсть повышался. Требовалось освободить земли от мелких крестьянских хозяйств для расширения пастбищ, огородив новые владения рвами, изгородями, частоколами.

Государство занимало деньги у английских купцов под высокие проценты, так как постоянно нуждалось в средствах на войну. Налогоплательщиками оплачивался государственный долг, но проценты получали купцы, открывшие на эти средства предприятия. Кроме того, в XVI—XVII вв. Англия ввела высокие пошлины на импорт готовых изделий. Удерживать высокие цены на свои товары предпринимателям позволял такой протекционизм. В итоге, в Англии к концу XVIII в. накопилось огромное по тем временам богатство — около одного миллиона фунтов благородных металлов.

Промышленный переворот в Англии. В конце XVII в. в Англии после революции установился буржуазно-демократический политический строй, который существует и в наше время. Сама Англия, победившая в борьбе за господство на морях в XVI в. Испанию, в XVII в. — Голландию,в XVIII в. — Францию, превратилась в мировую супердержаву.

Несоответствие ручной технологии повышенному спросу нахлопчатобумажные ткани разрешилось внедрением машин. Сначала механизировали процесс хлопкопрядения. Так как пряжистало больше, срочно потребовался механический ткацкий станок, который был изобретен Э. Картрайтом в 1785 г.После механизации прядения и ткачества возникла потребность в создании универсального двигателя, который не зависитот сил природы. Таким двигателем явилась паровая машина, созданная Дж. Уаттом в 1784 г. В том же году построили первую прядильную паровую фабрику.Применение машин вызвало резкое повышение спроса на металл. В 1784 г. Корт изобрел пудлинговую печь, которая при помощи минерального топлива давала сталь из чугуна, а изобретенные им же прокатные вальцы позволили получать металлические изделия нужной конфигурации. Благодаря этим изобретениям производительность труда повысилась в 15 раз.

Прогресс металлургии способствовал быстрому развитию английской каменноугольной промышленности. В шахтах появились рельсовые пути (трамваи) для конной вывозки угля. Сочетание паровой машины и рельсов дало железную дорогу. Первый локомотив был создан Дж. Стефенсоном в 1814 г., а железная дорога — в 1824 г. Одной из последних проблем промышленного переворота стало фабрично-заводское сооружение самих машин: возникла новая отрасль промышленности — машиностроение.

Этому способствовало создание основного типа металлорежущих станков — строгального (Брам, 1802 г. и Г. Модемс, 1798 г.). Созданием фабричного машиностроения завершился переворот в технологической сфере экономики Англии.

Самым уязвимым местом английской экономики была зависимость от хлебного импорта. Согласно «хлебным» законам от 1815 г. ввоз хлеба в страну разрешался, если только внутренняя цена превышала 82 шиллинга за квартер. Ненавистные английскому народу хлебные законы отменили в 1846 г. Отмена хлебных законов легла в основу новой в мире хозяйственной политики неограниченной свободы торговли, которая стала фундаментом европейской экономической интеграции через 100 лет.

Свобода торговли помогла Англии занять доминирующие позиции в мировой промышленности, кредите, морском транспорте, торговле. Когда в 1850 г. общий оборот мировой торговли составлял 14,5 млрд. марок, на долю Британской империи приходилось 5,24 млрд. марок, а в 1870 г. эта доля составляла уже 14 млрд. марок из общей суммы 37,5 млрд. марок (общая доля Германии, США, Франции за это время повысилась с 4,9 до 12,0 млрд. марок). Английский банк постепенно становится «банком банков», кредитующим не только торговлю и промышленность, а всю кредитную систему страны и даже мира.

Особенности капитализма во Франции. Завершение промышленного переворота произошло во Франции в 1860_е гг., значительно позже, чем в Англии. Промышленному перевороту не способствовала внешняя политика Франции.

Континентальная блокада Англии, проводимая Наполеоном,имела для французской промышленности тяжелые экономические последствия.Завершение промышленной революции во Франции произошло уже в 1850—1860 гг.Империя Наполеона III, проводившая активную внешнююполитику, широко предоставляла специальный кредит для развития тяжелой промышленности.

С 1850 по 1870 гг. количество паровых двигателей во французской промышленности увеличилось с 5 до 25 тыс., производствочугуна — с 0,4 млн. т до 1,2 млн. т, добыча каменного угля — с 4,4до 13,2 млн. т, железнодорожная сеть — с 3 до 18 тыс. км. На всемирной выставке в Лондоне в 1851 г. французская техника занялавторое место после английской.

Вплоть до конца XIX в. внешняя торговля Франции (основаэкспорта — вина, мебель, шелка, кожа, краски, парфюмерияи ювелирные изделия, по качеству все это не имело себе равныхна мировом рынке) по обороту уступала только Англии.

К концу XIX в. по темпам промышленного развития Франция отставала уже не только от Англии, но и от США и Германии. На ухудшение своих позиций в индустриальном мире французский капитал отвечал усилением активности в сфере ссуд и международных кредитов.

Становление капитализма в Германии. В Германии лишь во второй половине XIX в. произошло создание капиталистической машины индустрии. Основная причина отставания Германии заключалась в более длительном, чемв других государствах Западной Европы, отсутствием единого государства и господстве феодализма.

В Германии переход от феодального к буржуазному общественному строю проходил значительно медленнее, чем во Франции и Англии. Государственные реформы не ликвидировали низемлевладения феодального дворянства (юнкеров), ни феодальную монархию.

Не имеющая мощных удобных портов, Германия фактически была изолирована от морских торговых путей. Находясь в центре Европы, она в первой половине XIX в., как аграрная страна, играла роль крупного придатка промышленных капиталистических стран — Голландии, Англии и даже Франции.

Внедрение первых паровых двигателей в немецкой промышленности началось лишь в 1830—1840 гг., но о промышленном перевороте еще не могло быть и речи. По-настоящему индустриализация Германии развернулась только в 1860-е гг.: общая мощность паровых двигателей возросла почти в 3 раза; по этому показателю Германия уступала Англии, но обогнала Францию.

В отличие от французской промышленности, которая зависела от поставки английских машин, механизация немецкой индустрии проходила на основе собственного машиностроения. По тому времени стали работать крупнейшие машиностроительные предприятия. Усиленное развитие тяжелой промышленности серьезно стимулировалось подготовкой вооруженных сил Пруссии, самого сильного немецкого государства, к борьбе за подчинение всей Германии и к войне с Францией. В связи с этим был создан сильнейший в Европе военно-промышленный комплекс, где особую роль играли артиллерийские заводы Круппа.

За индустриализацией последовала перестройка немецкой внешней торговли. Только за 1850-е гг. объем германского экспорта увеличился более чем в 2,5 раза, а импорт — в 2 раза. В германском экспорте вместо сельскохозяйственных продуктов стали преобладать готовые промышленные товары: хлопчатобумажные и шерстяные ткани, металлоизделия, готовая одежда, кожевенные товары, сахар и т. д., а в импорте, наоборот, продукты сельского хозяйства и сырье, металлические руды и прочее.

Уже во второй половине XIX в. из аграрного придатка индустриальной Англии Германия превратилась в ее конкурента. Агрохимия и машины заменили крепостных крестьян. Германия вышла на первое место в мире по сбору сахарной свеклы и картофеля и развитию пищевых промышленных производств - сахара, спирта и крахмала.

Сохранив свой экономический потенциал, юнкерство сохранило и свои господствующие позиции в политической системе германской монархии (офицерский корпус, государственный аппарат и т. д.).

Немецкий капитализм носил, открыто милитаристический, явно агрессивный характер.

Начало капитализма в США. Территория северо-американского материка в XVII в. сталаанглийской переселенческой колонией.Основную массу эмигрантов Северной Америки составляли трудящиеся, бежавшие от произвола властей и религиозных преследований.

Своеобразный комплекс сложился в прибрежных районах, где процветало производство спиртных напитков, особенно рома из патоки с островов Вест-Индии. Американские купцы вывозили ром в Африку для спаивания негритянских вождей, которые продавали им своих подданных за бесценок. Их увозили в Америку и перепродавали плантаторам. На вырученные деньги снова покупалась в Вест-Индии патока. Так без порожних рейсов функционировал торговый «треугольник» — патока, ром, рабы.

Важную роль в ходе промышленного переворота в США сыграли железные дороги. За 20 лет, с 1830 по 1850 гг., произошел более чем 300-кратный прирост железнодорожной сети. В 1807 г. по реке Гудзон уже ходил пароход.

Одной из особенностей промышленного переворота в США было активнейшее участие отечественной инженерной мысли (главные изобретения середины XIX в. — револьвер Кольта, швейная машина Зингера, ротационная типографская машина, электромагнитный телеграф Морзе — во многом изменили жизнь людей), а также быстрое развитие сельскохозяйственного машиностроения, вызванное потребностями свободного фермерского хозяйства

После гражданской войны американская промышленность, получившая емкий внутренний рынок, сделала очень большой шаг вперед. К 1870-м гг. промышленность США вышла на второе место в мире (после Англии). Ни одна страна еще не знала таких бурных темпов промышленного развития, какие показали США после Гражданской войны, и, прежде всего, в области машиностроения. После Венской всемирной выставки 1873 г. миру стало ясно, что США уже превосходят Англию в промышленно-техническом соперничестве.

В 1880 г. стоимость валовой продукции промышленности США с 2,5 раза превысила стоимость сельскохозяйственной промышленности.

Промышленный капитализм в Японии. В Японии результатом революции Мейдзи стало созданиебуржуазно-помещичьего государства, заинтересованного в осуществлении экономических преобразований в стране.Новая система государственного устройства продемонстрировала высшую эффективность функционирования, что проявилось:

1) в решении внутриполитических вопросов (сочетание избираемой законодательной и феодально-сословной исполнительной властей), консолидация всех слоев населения;

2) в государственном строительстве металлургических и машиностроительных производств, оснащение их современным оборудованием (закупленным за рубежом);

3) в объединении отсталых и экономически разобщенных регионов страны;

4) в использовании национальной патриотической традиции;

5) в создании подготовки (также за рубежом) национальных инженерных кадров;

6) в создании эффективного экономического механизма аренды государственной собственности.

Японские капиталисты, создав современную промышленность, сохранили многие традиции японского феодализма, не знавшего крепостного права и управлявшего методами патернализма — покровительственного отношения к своим подданным. Подобные отношения были перенесены на промышленные предприятия и нашли выражение в обучении работников предприятий в фирменных школах и даже вузах, в предоставлении скидок для работников в фирменных жилых домах и магазинах. Все это обеспечивало пожизненный наем работников и их особую преданность работодателю. Подобным социальным методом до сих пор принадлежит важная роль в быстром экономическом развитии Японии.

Основные тенденции в развитии мирового капиталистического хозяйства на рубеже XIX и XX вв. Конец XIX — начало XX вв. — это период второй научно-технической революции, ознаменованной такими достижениями, как появление паровой турбины и двигателя внутреннегосгорания, промышленное использование электрического тока,промышленная переработка нефти, рождение авиации, возникновение трубопроводного транспорта, промышленное производство новых неорганических материалов, автомобилестроение и др., все это вызвало структурные изменения в экономикевсех промышленно развитых стран, которая проявилась в определенных тенденциях в развитии мирового капиталистическогохозяйства.

1 Капитализм продемонстрировал свою восприимчивость к новейшим научно-техническим достижениям, это нашло выражение в динамичном развитии и создании новых отраслей промышленности: например, всего в течение 8 лет Генри Форду удалось пройти путь от создания до промышленного выпуска 4000 автомобилей в год.

2 Во всех капиталистических странах обнаружилась тенденция к укрупнению (в итоге объединения финансовых и промышленных капиталов), на этой базе сложились промышленные и финансовые монополии.

3 Обнаружилась тенденция милитаризации экономики, которая связана с созданием новых видов и образцов вооружений (автоматического огнестрельного оружия, летательных аппаратов, танков, химического оружия, крупнокалиберных орудий и др.) и преимущественным развитием отраслей, работающих «на войну».

4 В результате изменения в мировом промышленном производстве Англии, удельного веса (сократился в 2,6 раза), Франции (сократился в 2 раза) и США (увеличился в 2,1 раза) из Европы в Северную Америку произошло перемещение центра мировой экономики.

5 В сфере промышленного производства утрату лидерства европейские страны компенсировали расширением колониальных владений, за период с 1880 по 1899 гг. размер которых Англия увеличила с 7,7 до 9,3 млн. кв. миль (на 20,8%), а Франция — с 0,7 до 3,7 млн. кв. миль (в 5,3 раза).

Монополизация экономики. Во всех отраслях промышленности великую анархию породило появление огромного множества капиталистических предприятий. Особую роль играли частные железные дороги, которые, при повышении или понижении тарифа, а также изменениядислокации железнодорожной сети, очень серьезно воздействовали на производство. Предприятия стали группироваться противконкурентов, привлекая к соглашению железные дороги, а затембанки для финансирования проводимых мероприятий. Постепенно соглашения стали охватывать промышленные районыи целые отрасли. Так возникли промышленные монополии.

Дата добавления: 2017-02-01; Просмотров: 47; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!