Системы слива топлива

Система заправки топливом

Система дренажа наддува топливных баков

Системы перекачки со струйными насосами

Система перекачки топлива

Система перекачки топлива в расходный бак обеспечивает сохра­нение центровки самолета при выработке топлива двигателем за счет соблюдения заранее заданной очередности и порядка перекачки топ­лива из баков топливной системы в расходный бак.

Наибольшее распространение получили системы перекачки топли­ва в расходный бак с центробежными электроприводными насосами. На некоторых самолетах по условиям повышенных темпов перекач­ки применяются гидроприводные насосы или турбонасосы. В послед­нее время в системах перекачки находят широкое применение струй­ные насосы.

Струйные насосы применяются для перекачки топлива, откачки остатков топлива из баков сложной конфигурации с большой поверх­ностью днища, которая характерна для крыльевых баков.

Малые габаритные размеры и масса, отсутствие подвижных час­тей и электропроводки определяют широкое применение их в топлив­ных системах, несмотря на меньший КПД, чем у другого вида на­сосов.

Привод струйных насосов осуществляется от насосов двигате­ля или электроприводных центробежных насосов.

Надтопливное пространство баков сообщается с атмосферой с помощью системы дренажа. Сообщение надтопливного пространства с атмосферой нужно при заправке баков топливом, особенно при зак­рытой централизованной заправке для удаления - воздуха из баков, исключая противодавления воздуха при заполнении баков; при над­дуве баков для стравливания избытков воздуха в атмосферу; при изменении высоты полета для поддержания постоянства закона пе­репада давлений между надтопливным пространством и внешней ат­мосферой и т.д.

Применяются два вида заправки:

а) открытая, при которой бак или группа баков заполняются топ­
ливом через открываемую заливную горловину бака, расположен­
ную в верхней точке бака.

б) централизованная, которая осуществляется под давлением
через топливный приемник, расположенный в нижней части самолета, в месте, удобном для обслуживания.

Дозаправка самолета топливом в полете осуществляется от са­молета-заправщика по шлангу, состыкованному с приемником топ­лива на заправляемом самолете.

В топливной системе должны быть предусмотрены:

слив топлива в полете;

слив топлива из всех баков (или отдельных баков) на стоянке путем отсоса его топливозаправщиком;

слив отстоя топлива на земле.

Дата добавления: 2017-02-01; Просмотров: 75; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!