Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Расчет тяговой и динамической характеристик




Определение аэродинамических параметров транспортного средства

 

Аэродинамические параметры ТС характеризуются величиной равнодействующей элементарных сил, распределенных по всей поверхности автомобиля. Равнодействующая называется силой сопротивления воздуха. Точку приложения этой силы называют метацентром автомобиля

 

РВ = КВFV2, (5.1)

где РВ – сила сопротивления воздуха, Н; КВ – коэффициент обтекаемости, для грузовых автомобилей КВ =0,6 – 0,7 Нс24; F – лобовая площадь ТС, для грузовых автомобилей F = 3 – 5 м2; V – скорость автомобиля, м/с.

С учетом выражения (5.1) строится зависимость РВ = ¦(V).

Материалы раздела представить описательной теоретической частью и зависимостью РВ = ¦(V).

 

При ускоренном движении часть энергии затрачивается на разгон вращающихся деталей автомобиля. Эта часть энергии учитывается коэффициентом d учета вращающихся масс ТС

 

d = 1 + , (6.1)

где JД – момент инерции маховика и связанных с ним деталей двигателя и сцепления, к г м2; JК – момент инерции колеса, к г м2; iТР – передаточное число трансмиссии; hТР – кпд трансмиссии; mа – масса груженого автомобиля, к г.

С учетом выражения (6.1) строится зависимость d = ¦(номер передачи).

Тяговая и динамическая характеристики рассчитываются с учетом данных внешней скоростной характеристики двигателя, эксплуатационных параметров ТС и дороги.

Тяговая характеристика

 

РТ = , (6.2)

где

Ме = ¦(nе); (6.3)

 

V = , (6.4)

где V – скорость, м/с.

На основании выражений (6.2), (6.3) и (6.4) строится зависимость РТ = ¦(V) для каждой передачи.

Динамическая характеристика

 

Д = , (6.5)

где значения РТ и РВ берутся соответственно из графиков РТ = ¦(V) и РВ = ¦(V), Gа – вес автомобиля, Н, т.е. вес в кг умножается на 9,8.

 

Для определения максимальной скорости ТС на прямой передаче, на графике Д = ¦(V) строится кривая РСУ = ¦(V), где

 

РСУ = , (6.6)

где Рс – сила суммарного дорожного сопротивления движению; ¦ - коэффициент сопротивления качению,

 

¦ = , (6.7)

где ¦О = 0,014 – 0,018, V – скорость, м/с.

На основании выражения (6.7) строится зависимость ¦ = ¦(V), данные которой используются при расчете выражения (6.6).

Точка пересечения кривой РСУ = ¦(V) с кривой Д = ¦(V) даст искомую величину максимальной скорости движения ТС на прямой передаче.

Материалы раздела представить описательной теоретической частью и зависимостями d = ¦(номер передачи), РТ = ¦(V), Д = ¦(V), ¦ = ¦(V), РСУ = ¦(V).

 




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2017-02-01; Просмотров: 95; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopediasu.com - Студопедия (2013 - 2026) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.008 сек.