Перевірка потужності гальмівних засобів

⇐ Предыдущая 1 2 3 45

Перевірка розмежування відчепів на роздільних елементах

Розділення відчепів відбувається при умові: І ₀+ Т _вх2> Т _вих1.

Інтервал на розділювальному елементі між моментом виходу першого відчепа з розділювального елемента та моментом входу другого відчепа на розділювальний елемент:

dt = I ₀+ T _вх2– Т _вих1, (6.23)

Він повинен бути більше мінімально можливого:

dТ ³ dt _min (6.24)

де dt _min – інерційність (запізнення) системи контролю стану ізольованої ділянки до його звільнення:

- для граничного стовпчика: dt _min=0;

- для стрілочного переводу: dt _min=1 с;

- для ГП-1 при сполученні ДП-Х: dt _min=0,7 с;

- для ГП-1 при сполученні Х-ДП: dt _min=0,6 с.

Перевірка розділення відчепів приведена в табл. 6.7.

Таблиця 6.6 - Перевірка розділення відчепів на роздільних елементах

№п/п	Назва роздільного елементу	SE, м	SG, м	Сполучення ДП-Х	Сполучення Х-ДП
dt, с	dt, с_min	dt, с	dt, с_min
	ІД СП 1	22,25	44,13	4,16		6,17
	ІД ГП 1	79,63	103,605		0,7	8,03	0,6
	ІД СП 2	140,69	162,57	3,23		7,36
	ІД СП 3	164,51	186,39	3,07		7,11
	ІД СП 4	188,48	210,36	2,5		7,18
	ГС	233,08		2,24		10,34

Гальмові засоби сортувальної гірки повинні забезпечувати можливість реалізації встановленої швидкості розпуску, живучість технологічної системи і безпеку сортування вагонів. Для безпеки сортувального процесу гальмові засоби повинні забезпечувати можливість зупинки вагонів на пучковій гальмовій позиції сортувальних гірок підвищеної, великої і середньої потужності, і на парковій позиції – гірок малої потужності.

Розрахунок чи перевірку потужності гальмових засобів слід виконувати для найбільш швидкого і важкого вагона – чотирьохвісного піввагона вагою Q _р =100 тс і основним опором руху w _o = 0,5 кгс/тс, при скочуванні його у сприятливих зовнішніх умовах: плюсова температура повітря, попутній вітер, максимальна швидкість розпуску V _omax = 2,5 м/с. За цими даними на кожній розрахунковій ділянці від вершини гірки до кінця зони гальмування пучкової позиції виконуються розрахунки втрат енергетичної висоти.

Таблиця 6.7 - Втрати енергії розрахунковим бігуном (Q =100 тонн)

№ п/п	L, м	V, м/с	w₀, кгс/тс	Втрати енергетичної висоти
h _осн, м.е.в.	h _ск, м.е.в.	h_w, м.е.в.	H_w, м.е.в.	Y, мм
	85,38	4,5	0,5	0,043	0,05	0,123	0,123	6,15
	31,2		0,5	0,016		0,016	0,139	6,95

Для побудови кривої енергетичної висоти визначають приведене прискорення розрахункового бігуна та енергетичну висоту, яка відповідає швидкості розпуску.

м/с;

За результатами розрахунків будується крива енергетичних висот.

Згідно з графічним розрахунком потужності гальмівних засобів достатньо для зупинки дуже хорошого бігуна, масою 100 тонн.

6.9 Загальні висновки перевірки потужності гіркових пристроїв

Висота сортувальної гірки є достатньою для докочування поганого бігуна до розрахункової точки. Швидкість входу дуже хорошого відчепу не перевищує максимально допустиму для першої гальмівної позиції. Після побудови кривих швидкості та часу, визначено, що розділення відчепів відбувається на всіх роздільних елементах спускної частини. Потужності гальмових засобів достатньо для зупинки дуже хорошого бігуна масою 100 тонн на ГП-1 у разі виникнення непередбачуваних обставин.

⇐ Предыдущая 1 2 3 45

Поделиться с друзьями:

Дата добавления: 2017-02-01; Просмотров: 79; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!

Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет

studopediasu.com - Студопедия (2013 - 2026) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление

Генерация страницы за: 0.012 сек.