Розрахунок і побудова кривих швидкості і тривалості скочування вагонів з гірки

Визначення координат входу та виходу відчепів з ізольованих ділянок

До ізольованих ділянок відносять:

- противошорстні стрілки;

- перший вагоноуповільнювач ГП-1;

- ділянка граничного стовпчика.

Паркова гальмівна позиція не враховується, оскільки розділення відчепів не відбувається.

Таблиця 6.5 - Координати входу та виходу відчепів з ізольованих ділянок

Крім того, для побудови кривих швидкості та часу також необхідні інші допоміжні (проміжні) контрольні точки. Вони розміщуються через кожні 10 м до кінця ГП-1. Далі – через кожні 20 м.

Використовуючи криву енергетичних висот h _w можна розрахувати швидкість відчепу у визначеній координаті шляху S:

(6.15)

Вільну енергетичну висоту h _v можна отримати через ординату Y _h, яка визначається з креслення заміром відстані між лінією енергетичної висоти і лінією поздовжнього профілю:

(6.16)

де М – масштабний коефіцієнт (для вертикального масштабу 1:20 М =. = 20).

Враховуючи (6.16), швидкість відчепу можна розрахувати:

(6.17)

Найменування і координати усіх точок, включаючи ВГ і РТ, упорядковані за збільшенням координат, приводяться у типовій таблиці розрахунку швидкості й тривалості скочування відчепів. Використовуючи координати S суміжних точок, визначають відстані між ними D S = S _i+1 – S _i.

На кресленні кривих енергетичних висот приводять визначені точки згідно з їх координатами. В кожній точці вимірюються по кресленню ординати Y_h, і заносяться до таблиці 6.7 для відповідного бігуна і з допомогою (6.17) виконують розрахунок швидкості V.

Далі розраховують тривалість скочування кожного бігуна між суміжними точками:

(6.18)

де V _П, V _К – швидкість на початку і в кінці відрізку шляху D S.

Тривалість скочування відчепа від ВГ до відповідної точки (Т) розраховують, як накопичену суму величин t (Т _і+1 = Т _і + t), і заносять в графу Т для відповідного бігуна. Для кожної точки визначають різницю тривалості скочування відчепів:

D t = T _П – T _Х, (6.19)

Результати розрахунків приводять в графічному вигляді кривими швидкості V = f (S) і тривалості Т = f (S) скочування розрахункових бігунів. Криві Т = f (S) зображуються для послідовності бігунів П₁ - Х₂ - П₃ з урахуванням інтервалу часу між моментами початку скочування (відриву від состава) суміжних відчепів.

Величина інтервалу відриву суміжних відчепів при постійній швидкості розпуску V _о може бути розрахована як:

(6.20)

де S ₂ – відстань, яку проходить відчеп 2 від моменту відриву відчепа 1. до моменту свого відриву.

Величина S ₂ становить:

(6.21)

де l _В1, l _В2 - довжина відповідних відчепів у сполученні;

P ₁, P ₂ - координата положення центра ваги відчепа відносно ВГ в момент відриву відповідного відчепу.

В орієнтовних розрахунках відрив вагонів приймається при положенні їх центра ваги на вершині гірки і, нехтуючи різницею між P ₁ і P ₂, величину І ₀ можна розрахувати як:

(6.22)

В даному випадку, при l _В1 = l _В2 = 13,92 м і V ₀ = 1,4 м/с, отримуємо:

с.

Дата добавления: 2017-02-01; Просмотров: 94; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!