Десятичные разрядные значения 10 страница

b. Нанесите смазку для колесных подшипников на подшипники.

c. Установите подшипник (1) на крестовину. ВНИМАНИЕ:

Проверьте каждый подшипник. Иглы могут легко выпасть из обойм. Подвигайте крестовину взад-вперед на подшипниках; Если сместилась иголка, то крестовина будет полностью перемещаться на подшипник.

a. Запрессуйте каждый подшипник в карданный шарнир при помощи подходящей оправки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Подшипник должен быть достаточно глубоко запрессован в карданный шарнир, чтобы можно было установить стопорное кольцо.

b. Установите стопорное кольцо(2) в канавку каждого подшипника.

3). Сборка картера

(1) Нанесите:

• герметик (быстрая прокладка)

(на сопрягающиеся поверхности обеих половин картера)

(2) Установите:

• штифты

(3) Прикрепите левую половину картера к правой половине. Несильно постучите по картеру мягким молотком.

ВНИМАНИЕ:

Перед установкой и затяжкой крепежных болтов картера, убедитесь, что трансмиссия нормально функционирует, поворачивая барабан сцепления вручную в обоих направлениях.

4)Затяните: • болты картера

(Следуйте правильной последовательности затяжки резьбовых соединений) Правая половина картера

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Затягивайте болты, действуя крест-накрест, в несколько подходов.

ВЫХОДНОЙ ВАЛ

1. ПРОВЕРКА

1). Проверка выходного вала Y-1

• Муфта вала трансмиссии

• Выходной вал Y-1 Выкрашивание/истирание/износ >> Заменить.

• Уплотнительное кольцо

Повреждение >> Заменить.

• подшипники

Выкрашивание/повреждения >> Заменить.

2. ИЗМЕРЕНИЕ

• Качание выходного вала Y-1

a. Временная установка коробки передач

b. Оберните отвертку ветошью(1)(2), затем вставьте ее в отверстие для установки (3) датчика скорости вращения вторичного вала правой половины картера, чтобы удерживать шестерню промежуточного вала.

c. Подсоедините инструмент для измерения зазора зубьев(4) и нутрометр(5).

a) 6,7 мм (0,26 дюйма)

d. Измерьте зазор зубьев шестерни, вращая выходной вал Y-1 взад-вперед.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Измерьте зазор зубьев в четырех точках. Каждый раз поворачивайте ведомую шестерню промежуточного вала на 90^о.

3.УСТАНОВКА

• фиксатор подшипника(1)

a. Поместите ветошьв тиски (2)

b. Закрепите край корпуса подшипника в тисках.

c. Подсоедините ключом фиксатора подшипника (3).

d. ● Затяните фиксатор подшипника.

ВНИМАНИЕ:

Фиксатор подшипника промежуточного приводного вала снабжен левой резьбой. Для затяжки фиксатора его следует поворачивать против часовой стрелки.

• металлические прокладки(1)

• крестовина карданного шарнира

• шайба

• гайка (1)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте держатель карданного шарнира (2) для удерживания крестовины

• карданный шарнир

a. Установите противоположную крестовину в карданный шарнир.

b. Нанесите смазку для колесных подшипников на подшипники.

c. Установите подшипник (1) на крестовину.

ВНИМАНИЕ:

Проверьте каждый подшипник. Иглы могут легко выпасть из обойм. Подвигайте крестовину взад-вперед на подшипниках; Если сместилась иголка, то крестовина не будет полностью перемещаться на подшипник.

a. Запрессуйте каждый подшипник в карданный шарнир при помощи подходящей оправки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Подшипник должен быть достаточно глубоко запрессован в карданный шарнир, чтобы можно было установить стопорное кольцо.

e. Установите стопорное кольцо(2) в канавку каждого подшипника.

• муфта вала трансмиссии

• шайба

• гайка (1)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте специальный инструмент для промежуточного вала (2) для удержания муфты промежуточного вала..

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Шток шарнира переключения передач и масляный насос

Трансмиссия

1. ПРОВЕРКА

1). Проверка вилок переключения

• толкатель вилки(1)

• собачка вилки(2)

Задирание/изгиб/износ/повреждения >> Заменить.

• шток

Прокатите шток по ровной поверхности Изгиб >> Заменить.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не пытайтесь выправить погнутый шток.

Движение вилки на штоке

Неровное перемещение >> Заменить вилку и шток

• пружины

Трещины/повреждения >> Заменить.

2). Проверка барабана переключения передач • Канавки барабана переключения передач Царапины/износ/повреждения >> Заменить.

3). Проверка подшипников (1) Проверьте:

• подшипники

Почистите и смажьте, затем проверните внутреннюю обойму пальцем.

Неровное вращение >> Заменить.

4). Проверка масляного насоса

• корпус ротора

• крышка ротора

Трещины/износ/повреждения >> Заменить

• Работа масляного насоса

Неровная >> Повторите шаги #1 и #2 или замените бракованные детали.

2. Измерьте:

1). Измерить параметры масляного насоса

• радиальный зазор (a)

(между внутренним ротором(1) и внешним ротором(2

(2))

• боковой зазор (b)

(между внешним ротором(2) и корпусом насоса(3))

• зазор корпуса (c)

(между внешним ротором(2) и корпусом насоса(3))

Не соответствует спецификации

Заменить масляный насос.

Допустимая ширина радиального зазора: 0,23 мм Допустимая ширина бокового зазора: 0,17 мм Допустимая ширина зазора корпуса: 0,24 мм

3. УСТАНОВИТЕ

1). Сборка вилки переключения

• шток(1)

• вилка 2(2)

• длинная пружина (3)

• вилка 1(4)

• короткая пружина (5)

2). Установка рычагов переключения

• Рычаг переключения передач 2 в сборе (1) (14Нм)

• рычаг переключения передач 1

ПРИМЕЧАНИЕ:

Во время установки штока шарнира переключения передач 1 совместите отметку (a) на рычаге 1 с отметкой (а) на рычаге 22.

3). Сборка масляного насоса

• внутренний ротор

• внешний ротор

• вал масляного насоса

(с рекомендуемой смазкой)

ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

СТРУКТУРА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

СТРУКТУРА РУЛЯ

РАЗБОРКА ДЕТАЛЕЙ

РУЛЯ

Снимите:

• Гайка с фланцем(3)

• Рулевое колесо(4)

Проверьте элементы крепления руля. Убедитесь в отсутствии трещин и повреждений. При их обнаружении руль следует заменить. Проверьте внутренний шлиц между между колесом и рулевой колонкой. При обнаружении повреждений необходимо заменить руль.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Зазор на внутреннем шлице руля и внешнем шлице рулевой колонки менее 0,1 мм.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

При обнаружении неисправностей их следует немедленно устранять, чтобы обеспечить нормальную работу рулевого управления.

РАЗБОРКА ДЕТАЛЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Снимите:

• крышку двигателя(1)

• соединительные детали(2)

• щиток руля(3)

• приборную панель (4)

• Рулевое колесо(5)

a. Снимите передние щитки и соединительные детали, а также приборную панель и центральные рулевые щитки.

b. Снимите руль

• болт

• рулевая колонка

c. Отпустите болт на оси, верху шлица, снимите кардан

d. отпустите два болта М8х13,5 на рулевой колонке, снимите рулевую колонку с рамы.

ПРОВЕРКА И ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Проверьте:

• трубку рулевой колонки(1)

• подшипник(2)

• центральная ось вала рулевого колеса(3)

• шлицы(4)

• ослабление(5)

• край(6)

Проверьте, двигается ли центральная ось рулевого вала. Если она двигается снимите и проверьте ось, подшипник и стопорное кольцо. Убедитесь в отсутствии повреждений. При необходимости замените детали.

2. Проверьте:

При износе двух концов шлицев на центральной оси следует заменить центральную ось.

Дата добавления: 2015-07-13; Просмотров: 235; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!