Лабораторная диагностика

Мысал 1

Көтеру атанағы тежелген уақытта, кенеттен босату кезіндегі драглайн шөмішінің тербелу параметрлерін есептеу.

Бастапқы берілгендер: шөміш көлемі , шөміш массасы .

Арқанның бөлігінің ұзындығы , ЛК-Ртипті көтергіш қанат, , диаметр , барлық сымдардың қиылысу ауданы ; оның жарылғыш күші . Иілгіштік модулі .

Есептелуі.

1. Ұзындығы арқанның бөлігіндегі сызықтық қаттылық

.

2. арқанның Ø массасы . Онда шөміштің және арқанның келтірілген массасы

.

3. Шөміштің ауырлық күші

.

4. Бос шөміш кезіндегі арқан деформациясы:

.

5. Бос шөміштің тербелуінің циклдік жиілігі

.

6. Тербелу периоды

.

7. Тербелу жиілігі

.

7. Өзіндік жұмысқа арналған тапсырма.

Көтеру атанағы тежелген уақытта, кенеттен босату кезінде драглайн шөмішінің тербелу параметрін есептеу керек, 1 кестеде келтірілген мәндер бойынша.

Кесте 1. Драглайн шөмішінің тербелу параметрін есептеуге арналған бастапқы берілгендер (1 суретті қара)

№	Параметр аталуы	Нұсқалар
	Шөміш ауданы , м3	0,5	0,65	1,0	1,2	1,4	1,6	1,8	1,9	2,0	2,1
	Шөміш массасы , кг	1400	1450		1560	1600	1650	1680	1700	1780	1790
	бөлігінің ұзындығы , м	14	16	18	20	17	19	20	21	22	23
	Көтеру арқанының типі	ЛК-Р 6х19+10.с.	ЛКРО 6х36+10.с.
	Арқан диаметрі , мм	22,5	24	25,5	28	30,5	23	25,5	27	29	31
	Арқанның иілгіштік модулі , кг/см2	1500000	1600000

Кесте 1. (жалғасы)

№	Параметр аталуы	Нұсқалар
	Шөміш ауданы , м3	0,6	0,7	0,8	0,9	1,1	1,3	1,5	1,7	1,85	2,15
	Шөміш массасы , кг
	бөлігінің ұзындығы , м
	Көтеру арқанының типі	ЛК-Р 6х19+10.с.	ЛКРО 6х36+10.с.
	Арқан диаметрі , мм			22,5		25,5		25,5
	Арқанның иілгіштік модулі , кг/см2	1500000	1600000

Практикалық жұмыс №6

Жер қазатын тасымалдау машинасының (ЖҚТМ) иілгіш элементінің қаттылығын анықтау.

Теория. ЖҚТМ жұмыс жабдығының металл құрылымының қаттылығының өзгеруі арнайы иілгіш элементтерді енгізумен жүзеге асырылуы мүмкін. Мұндай элементтерге бір ізді қосылу сұлбасы бойынша металл құрылымға орнатылған серіппе немесе дөңбектер болуы мүмкін.

Кедергіні аса қатты деп есептеп, иілгіш элементімен, тартқыш рама металлқұрылымының жалпы келтірілген қаттылығын келесі формулмен табуға болады:

(1)

Осы жерден иілгіш элементтің қаттылығы:

(2)

Мұндағы - ЖҚТМ металл құрылымының қаттылығы.

Сурет 1 Жер қазатын тасымалдау машинасының жүктемелері

Керек иілгіш элементке келесідей қаттылықты және деформацияны есептеу сұлбаны ұсынуға болады:

1. жұмыс органына түсетін жүктемені анықтаймыз:

(3)

Мұндағы - ілінісу күші: ;

- тартқыштың және ЖҚТМ-ге қатысты бөлігінің массасы;

- ауырлық күшінің үдеуі;

- ілінісу үдеуі.

- машина қозғалысына бастапқы қарсылық.

,

Мұндағы - тербелуге қарсылық коэффициенті.

- жұмыс органына түсетін динамикалық жүктеме;

- бірінші берілістің максимал қуатын режиміне сәйкес, жылдамдық ;

- қарсыласудың өсу қарқындылығы ;

- скрепер (немесе бульдозер) .

2.Берілген есептік жағдай үшін рұқсат етуге болатын, жүктеменің шектік шамасын басып, формула (1) бойынша иілгіш элементімен металл құраманың келтірілген қаттылығын анықтаймыз (кедергі аса қатты деп есептеледі):

(4)

Мұндағы - машина массасы.

3.Жүйенің жалпы деформациясын табамыз:

(5)

4.Егер металл құрылымның деформациясын күштен, аналитикалық түрде анықтау мүмкін болса, онда металл құрылымның қаттылығын анықтаймыз:

.

Бағдарлы есептер үшін ұқсас машиналардың металл құрылымының қаттылығы туралы берілгендерді пайдалануға болады.

5.(0) формула бойынша иілгіш элементтің қаттылығын анықтау және оның ең үлкен деформациясын табамыз:

(6)

Есептеу мысалы 1. ДТ–54 тракторымен Д– 354 скреперінің иілгіш элементінің деформациясын анықтау, яғни , егер белгілі болса: - тартқыштың және скреперге қатысты бөлігінің массасы; - тартқыш рама металл құрылымының қаттылығы. Бірінші берілісте қалыпты тартқыш күш . - бірінші берілістегі максимал қуат режиміне сәйкес, жылдамдық.

Тіркемелі құрылғыдағы кездейсоқ максимал жүктеме аса қатты кедергімен кездескен кезде, мына шамадан аспауы керек:

.

Шешілуі.

1) Ілінісу күші , мұндағы - ілінісу коэффициенті.

2) Машина қозғалысына түсетін бастапқы қарсылық:

.

3) Біркелкі топырақты қазу кезінде, жұмыс органына түсетін максимал жүктеме, (1) бойынша:

.

4) Тартқыш раманың металл құрылымының келтірілген қаттылығы: (тапсырмада берілген).

5) Скрепер металл құрылымының қаттылығын анықтаймыз:

.

6) Иілгіш элементтің қаттылығын анықтаймыз, (2) бойынша:

.

7) Иілгіш элементтің деформациясын, (6) бойынша:

.

ПАЙДАЛАНҒАН ӘДЕБИЕТТЕР ТІЗІМІ

1. Вайнсон А.А. Подъемно-транспортные машины – М.: Машинострое-ние, 1989. -369 с.

2. Холодов А.М. Основы динамики землеройно-транспортных машин. – М.: Машиностроение, 1989. -180 с.

3. Александров М.П. и др. Грузоподъемные машины.- М.: Машино- строение, 1986. -400 с.

4. Комаров М.С. Динамика механизмов и машин.- М.: Машиностроение, 1969. -236 с.

5. Зенков Р.Л., Ивашков И.И., Колобов Л.Н. Машины непрерывного транспорта. -М.: Машиностроение, 1987. -431 с.

6. Гоберман Л.А. Основы теории, расчета и проектирования строитель-ных и дорожных машин.- М.: Машиностроение, 1988. -464 с.

МАЗМҰНЫ

Құрама жоспар, 2014

Жұманов Мерген Әмірұлы, Гудович Михаил Иванович,

Дарханова Алия Асановна, Мукиева Лиза Данелхановна

5В071300 - «Көлік, көліктік техника және технология» мамандығы студенттеріне арналған «Көліктік техника динамикасы» курсы бойынша практикалық сабақтарға әдістемелік нұсқау.

Редакторы

БЕКІТІЛГЕН – ӨИИ -ның ғылыми әдістемелік кеңесінің төрағасы

Тұрдалиев Ә.Т. «»___________ж.

КЕЛІСІЛГЕН – «КТМжГ» кафедра меңгерушісі

Ахметова Ш.Д. «»__________ж.

Басуға «»2014 ж. қол қойылды.

Таралымы дана. Пішімі 60х84 ¹_/16. №1 баспаханалық қағаз.

Көлемі есепті баспа табақ. Тапсырыс №___ Бағасы келісімді.

Қ.И.Сәтбаев атындағы Қазақ ұлттық техникалық университетінің басылымы,

Ақпараттық – баспа орталығы

Алматы, Қ.И. Сәтбаев көшесі, 22

Дата добавления: 2017-02-01; Просмотров: 96; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!