Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Различных видов транспорта




И ФОРМЫ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ И КОНКУРЕНЦИИ

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТОМ В УСЛОВИЯХ РЫНОЧНОЙ ЭКОНОМИКИ, ОБЛАСТИ

 

Формирование грузопроводящей и пассажирообслуживающей системы перевозок, обеспечивающей полное удовлетво­рение потребностей в перевозках и отвечающей потребностям общества с точки зрения безопасности и экологичности, являет­ся стратегической целью развития транспорта на современном этапе. Для выполнения этой цели должны быть реализованы сле­дующие задачи: формирование рынка транспортных услуг на ос­нове конкуренции и взаимодействия всех транспортных пред­приятий различных форм собственности; создание законодатель­но-правовой и нормативной базы развития транспорта, гаранти­рующей предоставление услуг общественного транспорта всем, кто в них нуждается, безопасность и экологичность перевозок; техническое перевооружение транспорта и внедрение высокоэф­фективных транспортных технологий; интеграция на взаимовы­годных условиях транспортно-дорожного комплекса России в мировую транспортную систему.

Поскольку перечисленные выше задачи должны решаться в новых экономических условиях, их реализация должна базиро­ваться на новых принципах управления транспортом в условиях рыночной экономики. Эти принципы формулируются так:

1. Транспорт – одна из важнейших отраслей экономической инфраструктуры, которая рассматривается государством как при­оритетная, так как ее функционирование влияет на экономиче­ское развитие.

2. Равные условия, правовые гарантии и хозяйственная само­стоятельность для развития и функционирования в отрасли предприятий всех форм собственности. Равенство всех без ис­ключения субъектов рынка при транспортном обслуживании.

3. Государственное экономическое регулирование транспорт­ных отраслей и предприятий. Жесткое вертикальное админист­рирование, государственное распределение финансовых и мате­риальных ресурсов, характерное для планово-распорядительной экономики, заменяется эффективными регулирующими меха­низмами. Государственное регулирование осуществляется в сле­дующих сферах: организация рынка транспортных услуг и кон­троль за допуском предприятий на рынок; регулирование цено­образования на транспорте (определение правил построения та­рифов и установление обязательного тарифа); налоговое регули­рование (налоговые льготы по затратам на модернизацию и разпитие объектов транспорта, введение специальных региональ­ных налогов); инвестиционное регулирование (участие государ­ства в реализации наиболее капиталоемких проектов).

4. Делегирование федеральных полномочий региональным ор­ганам управления. На уровень местных администраций делегиру­ется решение следующих вопросов: распределение централизо­ванных дотаций, материальных ресурсов между предприятиями транспорта; контроль за местными тарифами; выдача лицензий на местные виды транспортной деятельности; управление пред­приятиями, находящимися в федеральной собственности; уча­стие в управлении акционированными предприятиями от имени федеральных органов.

Реализация на практике этих принципов управления транс­портом положит начало формированию современной транспорт­ной системы страны, способной эффективно работать в условиях рынка.

Особенностями управления на транспорте являются:

- пространственное размещение взаимодействующих объектов транспорта на большой территории и непрерывный процесс ра­боты многих из них (например, железных дорог);

- необходимость четкого выполнения технологических функ­ций, связанных с безопасностью перевозок;

- единоначалие, дисциплинированность и диспетчеризация в управлении перевозочным процессом;

- тесная взаимосвязь и взаимозависимость всех звеньев перево­зочного конвейера.

Отсюда вытекает необходимость использования на транспорте административных (организационно распорядительных), эконо­мических и социально-психологических методов управления. Причем распоряди-тельные методы должны умело сочетаться с экономическими и психологическими, обеспечивающими моти­вацию труда, эффективность работы, корпоративную солидар­ность, инициативу и предприимчивость.

 




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2017-02-01; Просмотров: 62; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopediasu.com - Студопедия (2013 - 2026) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.011 сек.