Планировка элементов линии трамвая

Цель задания: Изучить основные требования к размещению, планировке и устройству остановочных пунктов трамвайных линий

1. Исходные данные:

а) Остановочный пункт трамвайной линии –

2. Требуется:

а) Ознакомиться с требованиями СН и П 2.05.09-90 по размещению и проектированию остановочных пунктов трамвайных линий;

б) Изучить планировку заданного остановочного пункта;

в) Вычертить схему остановочного пункта с указанием на ней всех устройств, основных планировочных параметров и средств организации дорожного движения;

г) Установить соответствие или несоответствие планировочных параметров остановочного пункта требованиям нормативных документов;

д) Составить отчет по лабораторной работе по рекомендованной выше форме.

3.4. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РАБОТЫ №2

Перед выполнением задания студент должен изучить требования СН и П 2.05.09-90, касающиеся проектирования и размещения остановочных пунктов. Основные положения этих требований приводятся ниже. Число и местоположение остановочных пунктов и пересадочных узлов для новых и реконструируемых трамвайных линий надлежит определять на основании комплексной схемы развития городского пассажирского транспорта. Расстояние между остановочными пунктами следует принимать для обычных линий от 400 до 600 м, для скоростных линий: в пределах застроенной территории от 800 до 1200 м; вне пределов застроенной территории 1500 и более метров. Остановочные пункты на мостах, путепроводах и эстакадах в виде исключения допускается располагать по согласованию с органами Госавтоинспекции.

Остановочные пункты и разъезды следует располагать, как правило, на прямых участках пути с продольным уклоном не более 30 %0. В стесненных условиях допускается размещать остановочные пункты на внутренних участках кривых радиусом не менее 100 м, а также на путях с продольным уклоном до 40%0.

На остановочных пунктах необходимо, как правило, предусматривать павильоны или навесы для пассажиров.

Посадочные площадки следует размещать в одном уровне с проезжей частью или выше (не более 30 см) верха головок рельса. При расположении путей на обособленном или самостоятельном полотне посадочные площадки должны иметь твердое покрытие. При расположении путей в одном уровне с проезжей частью улицы места посадки и высадки пассажиров должны быть ограждены маркировочными линиями. Длину посадочной площадки следует принимать на 5 м больше расчетной длины поезда (вагона). Ширина посадочной площадки определяется в зависимости от расчетного числа пассажиров, но не менее 1,5 м. Ширина посадочной площадки в тоннелях, а также при наличии лестничных входов в пешеходные переходы должна быть не менее 3 м. Поперечный уклон посадочных площадок следует принимать равным 10-15 %0 и направленным в сторону от пути.

Конечные пункты (станции) маршрутов трамвая разделяются на: распорядительные – имеющие разветвления путей, служебные и санитарно-бытовые помещения; технические – имеющие разветвления путей, посадочные площадки для пассажиров и устройства для контроля за регулярностью движения. В периферийных районах и пригородных зонах крупнейших городов на конечных станциях по согласованию с местными Советами допускается предусматривать площадки для конечных пунктов маршрутов автобусов, стоянки легковых автомобилей, мотоциклов и велосипедов. Посадку и высадку на конечных пунктах (станциях) рекомендуется предусматривать раздельной - на самостоятельных площадках. На конечных распорядительных пунктах трамвая кроме приемоотправочных и обгонных путей должны быть пути для мелкого ремонта, уборки и отстоя вагонов в резерве и на время обеденного перерыва поездной бригады и спецвагонов. Конечные распорядительные станции должны иметь служебные и санитарно-бытовые помещения для дежурных и поездных бригад, линейных рабочих, начальников маршрутов, комнаты путевых рабочих и помещения для хранения инструмента и материалов, а также помещения для организации горячего питания поездных бригад и линейного персонала. На линиях скоростного трамвая следует предусматривать также помещения для устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ), автоматики и связи. В стесненных условиях на конечных пунктах (станциях) обычных линий трамвая раздельные площадки для посадки и высадки пассажиров, а также пути для обгона и мелкого ремонта трамвайных поездов (вагонов) допускается не предусматривать.

На последующих этапах выполнения задания студент должен изучить планировку заданного остановочного пункта и вычертить его схему в произвольном масштабе. На схеме необходимо указать все обустройства остановочного пункта, а именно: трамвайные пути, павильоны и навесы, маркировочные линии и посадочные площадки, наличие и месторасположение дорожных знаков и т.д. На этой же схеме указываются геометрические параметры объектов остановочного пункта, а также расстояния между ними, в том числе ширина междупутья и рельсовой колеи. На основе выполненных обследований студент формулирует вывод о соответствии или несоответствии остановочного пункта трамвайной линии установленным требованиям.

3.5. ЗАДАНИЕ НА РАБОТУ№3

Дата добавления: 2017-02-01; Просмотров: 82; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!