Градостроительство

Рим превращается во Всемирный город с населением больше 1 млн. человек. Другие города Римской империи были значительно меньше по размеру, но их общее число достигло нескольких десятков тысяч. Типология городов стала более разнообразной.

В I—II в. н.э. наблюдался расцвет римского градостроительства, нашедший свое наиболее яркое выражение в строительстве большого числа новых городов, особенно в западных провинциях империи. Растут и перестраиваются старые городские центры.

Строительство городов во вновь завоеванных областях имело своей целью не только создание укрепленных центров на покоренной территории. Система провинциальных городов была костяком, который объединял империю, занимавшую огромную территорию и населенную различными народами.

Продолжали существовать и старые торговые и ремесленные центры (Коринф, Милет, Пергам). Важную роль играли города, имевшие административное значение и являвшиеся центрами обширных провинций (Афины), в них находились римские правители областей со своим административным аппаратом, там же располагались римские легионы, контролировавшие эти провинции (Антиохия, Пергам и т.д.).

Совершенно особую категорию представлял собой Рим, город, бывший помимо административного центра (с императорским двором, высшей знатью, императорской гвардией) настоящим городом-паразитом, центром потребления. В частности, полноправное малоимущее население Рима в очень значительных размерах бесплатно снабжалось императорами хлебом. Для увеселения этой толпы устраивались роскошные празднества, цирковые представления, травли зверей и бои гладиаторов, стоившие огромных денег.

Существовали города курортного типа, они располагались на берегу Неаполитанского залива. К их числу относились Байи, отчасти Помпеи.

Наконец, особенно многочисленными и наиболее типичными являются города, возникшие из военного лагеря. Города этого типа играли роль административных, экономических и культурных центров небольших сельскохозяйственных районов.

Большинство новых городов эпохи империи строилось по типу римского военного лагеря (каструма). Во вновь основанных городах кварталы имели прямоугольную или квадратную форму. Размеры кварталов могли быть различны, но почти все они были кратны древнеримской мере площади — югеру (36 х 72 м).

Внутриквартальная застройка могла быть самой различной, но преобладающих типов жилищ в больших городах было два: особняк, занимавший часто целый блок, и многоэтажный доходный дом (инсула).

Центром римского города являлся форум. Форум организовывал архитектурное пространство города, ибо туда обращены основные магистрали, место входа которых на форум отмечается видимыми издалека монументальными воротами или триумфальными арками.

В таких крупных городах, как Рим, место одного форума занимала целая система площадей.

Городские ансамбли получают композиционную четкость, законченность и выразительность.

В градостроительстве начинают действовать разнообразные административные и юридические правила и законы. Происходит достаточно жесткая унификация планировки и застройки городов (регламентируется ширина улиц, высота застройки, типы благоустройства городов и т.д.).

Строго выдерживалось разделение между проезжей частью и тротуаром, который поднимался над уровнем улицы на несколько десятков сантиметров. Для перехода через улицы устанавливались каменные блоки, которые располагались так, чтобы, не мешая движению повозок, они позволяли перейти с тротуара на тротуар, не сходя на улицу.

Развитие крупных городских центров вызвало необходимость увеличения городских коммуникаций. Уличное движение в больших городах стало напряженным и ширина улиц оказывалась недостаточной. Помимо концентрации масс населения на ограниченной территории, отсутствовала дифференциация жилых и торгово-промышленных районов, значительные территории в центре были заняты обширными комплексами императорских и общественных сооружений, притягивавших население и в то же время уменьшавших площадь для жилой застройки, кроме того, крупные римские города имели значительную прослойку люмпен-пролетариата, поэтому улицы были постоянно заполнены массами праздного населения.

Попытки бороться с неупорядоченностью городского движения в Риме предпринимал уже Юлий Цезарь в 45 г. до н.э. Он запретил всякому конному транспорту въезд в Рим после восхода солнца и до заката. Исключение было сделано только для телег, которые ввозили строительные материалы для храмов и общественных зданий и вывозили из города мусор. Такие же правила существовали и во многих других крупных городах. Но это запрещение породило другую проблему. Ночной шум от движения транспорта по улицам Рима был сущим бедствием. Проблема городского движения так и осталась нерешенной.

Украшали города триумфальные арки и статуи. В эпоху империи широкое распространение получили колоннадные улицы. Колоннады, возводимые с обеих сторон тротуаров улиц, служили для защиты пешеходов от жаркого солнца и дождя. Часто колоннадные улицы достигали очень большой длины.

Колоннадные улицы выделяли основные городские магистрали, создавая монументальную перспективу, часто завершаемую триумфальными арками или тетрапилами, возведенными на перекрестках.

Фонтаны, большие открытые водоемы, множество водонапорных колонок украшали и оживляли город. В то же время задача озеленения города, за исключением редких случаев, никогда не была решена. В большинстве крупных городов на улицах не было никаких насаждений. Существовало лишь несколько общественных парков или парков при богатых особняках. Отсутствие зелени, подчеркивало монотонность и однообразие жилых кварталов города.

Стены, окружавшие римский город, создавали четкую границу между городом и его пригородами. Развитые пригороды не были характерны для городских центров эпохи империи. Даже в Риме пояс застроенных пригородов представлял собой полосу шириной всего 200—650 м. Только вокруг городов-лагерей постоянно встречаются торгово-ремесленные пригороды. Обычно же в районах за пределами городских стен отсутствует сплошная застройка. Там располагаются загородные виллы богачей, сады, парки, а также некоторые ремесленные мастерские (например, опасные в пожарном отношении керамические и кирпично-обжигательные), небольшие придорожные лавки и гостиницы. Иногда за пределы городских стен выносятся некоторые общественные сооружения, в частности цирки, для которых требуются большие площади свободной земли. Обширные территории вне города занимали некрополи.

Пригороды характеризуются обычно хаотичной застройкой, вытянутостью вдоль дорог, более низким, чем в городе, уровнем благоустройства и санитарии.

В систему инженерного обеспечения римского города входили прежде всего водоснабжение и канализация. Снабжению водой римских городов уделялось огромное внимание. К Риму воду подводили 11 акведуков, существовали они и во многих других городах.

Канализация имела своей главной целью отвод дождевых вод. Она существовала во многих римских городах. Дождевая вода принималась подземными стоками, которые выводили ее за пределы города. С системой канализации были связаны и общественные уборные, которые имелись во всех римских городах.

Рим

Начало империи ознаменовалось его грандиозной перестройкой. Однако грандиозное строительство и новые величественные здания и сооружения, которые возводились императорами, почти совершенно не затронули общей планировочной структуры Рима. Основные магистрали являлись продолжением тех дорог, которые шли к Риму, и, сходясь у центра, в районе форумов, естественным образом создали радиальную планировочную структуру города. При стихийном росте, а также благодаря крайне неровному рельефу города, занимавшего семь холмов и долины между ними, система городских артерий имела беспорядочный и хаотический характер.

Рим как бы делился на две части: город холмов и город низин. Первый был в основном заселен знатью, которую привлекал сюда здоровый микроклимат. Здесь находились обширные и роскошные особняки. Второй располагался в сырых и нездоровых низинах между холмами. Он принадлежал бедноте, и здесь господствовали многоэтажные доходные дома (инсулы). Рим был типичной городской агломерацией эпохи расцвета и упадка рабовладельческой системы.

В императорское время территория города очень расширилась. При императоре Аврелиане строятся новые городские стены, охватившие территорию городской застройки. Общая протяженность стен была около 19 км. Стена из бетона, облицованного кирпичом, имела высоту 6 м и толщину 3,6 м. Поверху шел парапет с мерлонами (зубцами). Прямоугольные в плане башни находились на расстоянии 30 м одна от другой. В стенах имелось 11 главных ворот и несколько второстепенных. Обычно ворота фланкировались двумя башнями, некоторые из них были круглыми в плане. Однако в нескольких местах стена имела иное устройство: на сравнительно невысоком основании находилась галерея с бойницами, на крыше ее размещались парапет и мерлоны.

Рим представлял собою город с сильно развитой центральной частью, в которую входили: система форумов в долине; Капитолийский холм с храмом Юпитера; Палатинский холм с императорским дворцом Флавиев. Рядом с ним в 70-х годах I в. н.э. был возведен амфитеатр Флавиев, который являлся своего рода центром тяготения для рядом расположенных зданий. Храм Клавдия, термы Траяна, храм Венеры и Ромы своими осями направлены на него. Колизей притягивает их и одновременно служит противовесом ансамблю Капитолия, подчеркивая протяженность и величие городского ядра Рима, замыкаемого с одной стороны Капитолием, а с другой — амфитеатром Флавиев.

Форумы были местом встречи основных городских магистралей. Комплекс форумов состоял из Римского форума, форумов Цезаря, Августа, Веспасиана, Нервы и Траяна. Особое место в жизни города занимало Марсово поле. По замыслу императоров, этот район должен был служить местом отдыха для простого люда. Марсово поле занимало низину в излучине Тибра. Зелень, река, разбросанные повсюду великолепные здания, монументальные формы мавзолея Августа, ограничивающего с севера Марсово поле и близкие ему, но более суровые, формы мавзолея Адриана на другом берегу Тибра, как бы указывающие границы города, — все это превращало Марсово поле в лучший район столицы. Здесь находились парки, сады Агриппы и поле Агриппы, среди деревьев прятались великолепные портики, украшенные греческой и римской скульптурой, картинами, мозаиками (стоколонный портик, портик Випсании, портик Октавии, портик Ливии), здесь же находились и библиотеки.

Помимо Марсова поля в Риме имелось еще значительное число парков, охватывающих город по периметру, однако большинство из них были в частном владении.

Огромную роль в жизни Рима играли акведуки. Вода распределялась между императорским двором (парки, дворцы, придворные службы), общественными местами (бани, термы, сады, амфитеатры, склады, рынки) и большими фонтанами.

Остия

Главной городской артерией была магистраль в направлении запад—восток, делившая город на две части. Она шла параллельно реке и была связана целой серией поперечных улиц с прибрежным районом, где находились главные пристани, склады зерна, лавки, мастерские, конторы. В городе не было строгого деления на жилую и деловую части. Лавки и склады встречались по всему городу, но преобладали они в северной, прибрежной, части, а жилые кварталы — в южной. Декуманус был границей этих районов. Причем если ранее дома знати теснились вокруг форума, то теперь они занимают южную часть, более удаленную от деловой суеты, а в северной части преобладают многоэтажные доходные дома. Вдоль декумануса расположен ряд зданий общественного характера (храмы, театр, хлебная биржа).

Вторая основная улица — кардо — сохраняет значение как магистраль, связывающая порт с центральной частью города. Но все же она имеет подчиненное значение, и Остию можно рассматривать как город, имеющий главным образом осевую планировку.

Основные городские магистрали украшаются колонными портиками. Форум представляет собой прямоугольную, вытянутую в направлении север — юг площадь и обносится замыкающими его колоннадными портиками. В месте, где на форум выходят улицы, возводятся монументальные арочные ворота. В северной части форума по его длинной оси возводится главный храм города — Капитолий, прямо против него храм богини Ромы и Августа, а вокруг форума ряд общественных зданий. В этот период в городе строится целый ряд терм, храмов, театр, рынок, создается городской парк, проводится акведук.

Тимгад

Город основан в 100 г. н.э. на месте военного поста. Первоначальное ядро города, занимающее площадь 16 га (400 х 400 м), было обнесено стеной. Основные городские магистрали были выделены колоннадными портиками. Особо выделялась улица декуманус, шедшая через весь город от западных до восточных городских ворот, оформленных в виде монументальных триумфальных арок, начинавших и завершавших перспективу улицы.

Вокруг двух основных городских артерий группировались общественные здания. Форум представлял собой замкнутую площадь (40 х 50 м), построенную вблизи геометрического центра города. Непосредственно к северу от него проходит, не вливаясь в него, декуманус, а кардо, начинающаяся от северных ворот, выводит пешехода непосредственно к монументальному арочному входу на форум. Однако, так как уровень форума на 2 м выше уровня окружающих улиц, арочный вход на него (с лестницей между устоями арки) выглядел более возвышенным, чем окружающие и подходящие к форуму колоннады, составляя логическое завершение перспективы этой городской магистрали.

Форум Тимгада соединял в себе общественный и деловой центр города. Он был огражден со всех сторон стеной с тремя входами. Внутри площадь форума была окружена по периметру портиками, в который выходили базилика, курии, храм, таберны.

Религиозным центром был Капитолий, возведенный в юго-западной части на холме.

Главным типом жилища в Тимгаде был дом атриумно-перистильного типа.

Каллева

Каллева имел неправильную восьмиугольную форму, унаследованную им от плана раннего местного поселения, но в то же время он разбит на четкую сетку кварталов согласно римским принципам. В центре города расположен прямоугольный форум, окруженный с трех сторон зданиями с внутренними и внешними портиками, а с четвертой — монументальным зданием базилики. амфитеатр находился вне городских стен.

Жилая застройка Каллева не имеет ничего общего ни с одним из двух типов римских жилищ — инсулой и атриумно-перистильным домом. Каждый прямоугольный блок занят одной или несколькими сельскими виллами, причем застройка занимает сравнительно небольшую часть площади блока, а вся остальная территория занята садами.

Пальмира

Пальмира — важный экономический центр античного мира, расположенный на пересечении караванных путей из Средиземноморья в страны Востока.

Площадь городской застройки представляла собой неправильный овал, расчлененный примерно посередине (в направлении юго-восток — северо-запад) большой колоннадной улицей, являющейся настоящей осью композиции города.

В этом отношении Пальмира напоминает другие крупнейшие торговые центры (Остия, Гераса), но в отличие от них основная магистраль не представляет прямой линии, а разбита на три отрезка, повторяющих изгибы древней караванной дороги. Места поворотов и некоторые перекрестки отмечены арками. Разбивка огромной колоннады на три участка создает дополнительный живописный эффект. Колоннадная улица связывает воедино все важнейшие общественные сооружения города, образовавшие три самостоятельные большие группы. У восточного окончания большой колоннады располагается грандиозный замкнутый комплекс храма Бела. Западную границу отмечает другой большой замкнутый комплекс — постоянный военный лагерь — место расквартирования римского гарнизона. Третий комплекс располагался в районе геометрического центра города. Здесь был фокус деловой и общественной жизни Пальмиры. В этом районе находились театр, агора, караван-сарай, здание городского совета.

Обычным типом жилища Пальмиры был греческий перистильный дом.

Дата добавления: 2017-02-01; Просмотров: 55; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!