Объекты и сооружения магистрального нефтепровода

Определение победителя

Баллы

Существуют баллы за задания, а также штрафные баллы, которые в сумме дают итоговые баллы.

· 50 балов - за каждый правильно перемещенный кубик на "Базу";

Бонусные баллы:

· начисляются, если робот выполнил полностью свою задачу менее, чем за 2 минуты (120 секунд минус время выполнения задачи = бонусный балл).

Штрафные баллы:

· 70 баллов - за каждый помещенный на "Базу" кубик, который должен остаться на поле;

· 30 баллов - за каждый не помещенный на "Базу" кубик не того цвета.

Результаты подсчитываются по сумме всех попыток.

В зачет принимаются суммарные результаты попыток: сумма баллов и сумма времени.

2. Финиш робота фиксируется, когда робот поместил на базу последний все лишние кубики, а кубик заданного цвета остался на поле.

3. Баллы за задание и штрафные баллы начисляются только в том случае, если остался на поле. В случае, если робот падает поля, текущая попытка прекращается и баллы не начисляются.

4. Победителем будет объявлена команда, получившая наибольшее количество баллов.

5. Если таких команд несколько, то победителем объявляется команда, потратившая на выполнение заданий наименьшее время.

В состав магистрального нефтепровода входят следующие объекты и сооружения:

· сбора нефти, газа и воды (включая кустовые насосные станции) и подготовки к транспорту нефти и газа;

· дожимная нефтеперекачивающая станция;

· головная нефтеперекачивающая станция (ГНС);

· линейная часть с переходами через преграды, запорной арматурой, нефтепроводами-отводами, лупингами, узлами пуска и приема внутритрубных устройств;

· промежуточные нефтеперекачивающие станции (ПНС);

· резервуарные парки, состоящие либо из железобетонных резервуаров (РВБ), либо из стальных (РВС); резервуарные парки сооружаются на нефтеперекачивающих станциях, на терминалах морского и речного портов, на нефтеналивных станциях железных дорог;

· устройства электрохимической защиты трубопровода и резервуарных парков от коррозии;

· вдольтрассовая ЛЭП;

· вдольтрассовая линия технологической связи;

· узлы определения количества нефти, сооружаемые в конце нефтепровода для коммерческих целей;

· противопожарные сооружения (земляные амбары, земляные дамбы и др.);

· обслуживающие нефтепровод сооружения;

· постоянные дороги и вертолетные площадки, расположенные вдоль трассы трубопровода, и подъезды к ним;

· опознавательные и сигнальные знаки местонахождения трубопровода;

· пункты подогрева нефти и нефтепродуктов;

· указатели и предупредительные знаки.

Состав магистрального нефтепродуктопровода (бензинопровода, керосинопровода, трубопровода для дизтоплива) аналогичен составу нефтепровода. Отличие заключается только в том, что продуктопровод имеет большее число отводов к нефтебазам.

Дата добавления: 2017-02-01; Просмотров: 43; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!