Коэффициент перехода от СКП к погрешности заданной вероятности неразрывности тральных полос

Формула (4) справедлива в том случае, если обе траль­ные кромки проложены на основе независимых определений мест ведущего и концевого тральных кораблей.

(6)

Если перекрыш смежных тральных полос образуется ведущей и концевой кромками, проложенными на основе частых определе­ний мест ведущего трального корабля и определений мест конце­вого трального корабля по пеленгу и дистанции с ведущего, пе­рекрыш рассчитывают по формуле

где E _кв - СКП места ведущего трального корабля;

(7)

E _{к ПD} - СКП места концевого трального корабля, определён­ного по пеленгу и дистанции с ведущего, которая рассчитывается по формуле

Здесь L_П - векториальная погрешность пеленга с ведущего на конце­вой тральный корабль (рис.6);

l _D - векториальная погрешность расстояния с ведущего на кон­цевой тральный корабль.

Рис.6 К расчёту векториальных погрешностей пеленга и дистанции.

4. Расчёты маневрирования при проводке кораблей за тралами.

Дата добавления: 2014-01-03; Просмотров: 377; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!