Выбор и Расчет количества вспомогательных машин

К вспомогательным машинам относят тягачи (с грузовыми платформами или прицепами) и топливомаслозаправщики. Передвижные ремонтные мастерские (ПРМ), представляющие собой мобильные посты ТО и Р, рассматриваем как машины относящиеся к подвижному составу. ПРМ предназначена для ТО техники в полевых условиях. Наличие собственной электросиловой установки, крана-стрелы, палатки для ремонта машин и соответствующего оборудования, приспособлений и инструмента позволяет использовать мастерскую для ремонта техники в полевых условиях.

Выбор средств транспортирования определяют массой перевозимой машины и ее габаритными размерами.

Для транспортировки скрепера ДЗ-33 принят полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП-20100 с тягачом КрАЗ-258-Б1.

Количество средств транспортирования :

(37)

где – количество транспортируемых однотипных машин (М=60); - количество перебазировок одной машины (=10); t_п-р- время погрузки- разгрузки, ч (t_п-р=0); L_пер- среднее расстояние перебазировки, включая и холостые переезды, км (L_пер=20км); -скорость передвижения, км/ч (=11,8км/ч); Д_т- количество рабочих дней транспортного средства в расчетном году (Д_т=193дн.); t_см- продолжительность рабочей смены транспортного средства, ч (t_см=8ч); К_см- коэффициент сменности; – коэффициент использования транспортного средства ().

Так как необходимо для ремонта скреперов на стройплощадке как минимум 2 машины- принимаем 2 полуприцепа- тяжеловоза.

Для обеспечения СДМ, размещенных на объектах строительства, горюче-смазочными материалами необходимо использовать ПАЗС модели 3150 на базе ЗИЛ-130, который имеет следующие характеристики: емкость цистерны – 4500 л.; подача топливного насоса – 50 л/мин.; разрешенная скорость передвижения – 40 км/ч [1]. Расход топливозаправочных колонок на стационарных АЗС – 50 л/мин.

Количество топливозаправщиков [1]:

(38)

где - количество заправляемых на стройплощадке однотипных машин (); – продолжительность заправки, определяемая ёмкостью бака заправляемой машины, – количество заправок в день, ; – коэффициент использования машины, [1]; – коэффициент использования заправщика, [1]; – продолжительность наполнения цистерны заправщика на базе, ; – среднее расстояние передвижения заправщика за смену, ; – средняя скорость передвижения заправщика, .

Потребное количество передвижных мастерских [1]:

(39)

где – суммарная трудоёмкость плановых воздействий, выполняемых на стройплощадке, ; – среднее количество рабочих в ПРМ ; – среднее расстояние передвижения за смену, ; – средняя скорость передвижения, ; – коэффициент использования ПРМ, [1].

Принято N_ПМ =2.

Выбрана ПРМ МРИВ на базе ЗИЛ 131. Предназначена для перевозки грузов, людей и буксировки прицепов по всем видам дорог, в том числе в горной и пустынной местности.

11 ОРГАНИЗАЦИЯ ТО-2 МАШИНЫ (ОДНОКОВШОВОГО ЭКСКАВАТОРА ЭО-3322)

Основой эксплуатации строительных машин (далее - машин) является их техническое обслуживание и ремонт.

Техническое обслуживание и ремонт машин выполняют на основе диагностирования их технического состояния. Мероприятия по техническому обслуживанию и ремонт машин разрабатывают и осуществляют с учетом эксплуатационной (по ГОСТ 2.601-95) и ремонтной (по ГОСТ 2.602-95) документации заводов-изготовителей, а также требований к техническому состоянию машин и правил безопасной эксплуатации, установленных Госгортехнадзором, Госавтоинспекцией и государственными нормативно-техническими документами.

Техническое обслуживание и ремонт организуют по системе УК ЭСМ (управление качеством эксплуатации строительных машин), основой которой являются стандарты предприятия, устанавливающие порядок и организацию выполнения функций: планирования повышения качества технического обслуживания и ремонта, технологической подготовки производства, материально-технического снабжения, метрологического обеспечения, подготовки и обучения кадров, информационного обеспечения, стимулирования повышения качества технического обслуживания и ремонта, правового обеспечения.

Работы, выполняемые при ТО-2:

- очищают от грязи и пыли;

- проверяют крепление деталей и узлов машины, комплектность

инструментария;

- производят смазывание вращающихся соединений, осуществляю проверку шплинтовки пальцев;

- счищают грязь с аккумуляторных батарей и производят их осмотр. Увидев электролит вверху батареи, убирают его и ликвидируют причины выплескивания; производят осмотр и при попадании мусора прочищают вентиляционные отверстия; из системы воздухоподготовки производят спускание отстоя и конденсата;

- включив двигатель, проверяют показания контрольных приборов, исправности сигнала и освещения, стабилизаторов переднего моста и тормозов колес; завидев течь воды, масла или рабочей жидкости, ликвидируют ее; осуществляют проверку работы управленческих органов;

- проверяют функционирование рулевого управления;

- замеряют давления в пневмосистеме (по манометру);

- осматривают шины экскаватора;

- осматривают и подтягивают (если необходимо) крепления пальцев и прочих соединений рабочего оборудования, внутренних и наружных букс ведущих колес; осуществляют проверку работы гидроцилиндров на холостом ходу, производят осмотр соединений труб, ликвидируют протекание топлива и масла;

- проверяют работу кулачковых муфт и фрикционных механизмов; производят осмотр защитных ограждений и прочих устройств по технике безопасности;

- подтягивают болты крепления опорно-поворотного устройства;

Осуществляют проверку:

- при помощи наружного осмотра состояние крепления всех агрегатов, узлов и трубопроводов; натяжение ремней привода генератора и прочих агрегатов; отскок лент фрикционных механизмов и колодок.

- вентиляционные отверстия, крепление зубьев ковша; уровень электролита в аккумуляторных батареях; наличие течей из гидросистемы и редукторов;

- при необходимости осуществляют замену рабочей жидкости в гидросистеме; моют фильтры гидросистем и заправочные фильтры;

- осуществляют проверку установки золотников гидрораспредилителей и рычагов управления в нейтральное положение, если нужно подправляют длину тяг рычагов, осуществляют смазку всех точек;

- смотрят плотность электролита и напряжение на всех элементах аккумуляторной батареи.

Дата добавления: 2015-05-29; Просмотров: 663; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!