Существует легенда, что Генри Форд сказал однажды, что, когда мимо проносится "Альфа Ромео" он снимает шляпу. Форд относился к фанатам этой автомобильной марки с беспрецедентными моделями и скоростями, возникшей в Милане в 1909 г. Первоначальная деятельность фирмы была связана с военной авиационной промышленностью- производство авиамоторов. Это определило ее ориентацию на производство скоростных автомобилей. После второй мировой войны, несмотря на то, что на рынке пользовались спросом в первую очередь функциональные недорогие модели, Альфа Ромео не отказывается от своих "спортивных традиций" и решила выпускать доступные, но мощные автомобили. Вышедшие в сер. 50 -х модели "Джульетта слайдер" (1955) и "Джульетта спринт" (1954) стали классикой автомобильного дизайна.
Итальянское экономическое чудо
"Итальянский Гауди", "последний футурист" Карло Моллино воспринимал технику и технологии как невиданную возможность воплощения самых фантастических почти бредовых, замыслов, что вполне отвечало эйфории послевоенного времени. Уже в к. 50-х эта художественно-романтическая установка была оттеснена процессом профессионализации дизайна и ужесточением сугубо прозаических требований, диктуемых массовостью производства и потребления. В результате такой исторической смены вех Моллино оказывается забытым при жизни. [6, С.123]
Карло Моллино 10-ти петельный стул из ясеня, 1949 Стол "Арабески" (стекло, дерево), 1949 | Радиоприемник с фонографом, 1949 Кресло, 1950
studopediasu.com - Студопедия (2013 - 2026) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав!Последнее добавление
Существует легенда, что Генри Форд сказал однажды, что, когда мимо проносится "Альфа Ромео" он снимает шляпу. Форд относился к фанатам этой автомобильной марки с беспрецедентными моделями и скоростями, возникшей в Милане в 1909 г. Первоначальная деятельность фирмы была связана с военной авиационной промышленностью- производство авиамоторов. Это определило ее ориентацию на производство скоростных автомобилей. После второй мировой войны, несмотря на то, что на рынке пользовались спросом в первую очередь функциональные недорогие модели, Альфа Ромео не отказывается от своих "спортивных традиций" и решила выпускать доступные, но мощные автомобили. Вышедшие в сер. 50 -х модели "Джульетта слайдер" (1955) и "Джульетта спринт" (1954) стали классикой автомобильного дизайна.
"Итальянский Гауди", "последний футурист" Карло Моллино воспринимал технику и технологии как невиданную возможность воплощения самых фантастических почти бредовых, замыслов, что вполне отвечало эйфории послевоенного времени. Уже в к. 50-х эта художественно-романтическая установка была оттеснена процессом профессионализации дизайна и ужесточением сугубо прозаических требований, диктуемых массовостью производства и потребления. В результате такой исторической смены вех Моллино оказывается забытым при жизни. [6, С.123]