Принцип действия синхронного двигателя

под действием момента приведенного механизма.

Предположим, что уменьшается момент со стороны приводного двигателя, и в конечном итоге приводной двигатель не будет создавать вращающегося момента, а будет наоборот создавать тормозной момент.Под действием тормозного момента угол начинает уменьшаться, поскольку частота регулирующего тока будет та же самая, и будет создаваться токами статорной обмотки, а ротор затормаживается. Ротор будет вращаться так же с синхронной скоростью и так же будут действовать силы, только ведущим звеном будет поток статорной обмотки, момент будет не тормозным, а вращающимся, под действием которого будет вращаться ротор.

- для неявнополюсной машины.

По умолчанию минус в формулах мощности не указывается, но оговаривается режим машины.

Принцип действия синхронного двигателя: ротор начинает вращаться под действием электромагнитных сил, обусловленных взаимодействием поля статарной обмотки и поля ротора. Для явнополюсного двигателя:

Может ли синхронный двигатель развивать момент, если будет оборвана обмотка возбуждения?

Может, под действием второй составляющей формулы электромагнитной мощности.

Из анализа формулы мощности явнополюсного синхронного двигателя следует, что такой двигатель может развивать мощность даже при обрыве обмотки возбуждения.

Зависимость от называется угловой характеристикой.

-устойчивая работа синхронного неявнополюсного двигателя. -для явнополюсного двигателя.

Точки соответствуют максимальной электромагнитной мощности.

Если тормозной момент будет больше максимального электромагнитного момента, то двигатель выпадет из синхронизма и перейдет в режим асинхронного двигателя, однако его характеристики в этом случае неприемлемы и двигатель отключается от сети.

- коэффициент перегрузочной способности. Примерно равен 2.

Угол , соответствующий номинальному режиму находится в пределах .

Дата добавления: 2015-05-10; Просмотров: 488; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!