Виражи

Установившееся снижение самолета. Планирование

(Уравнения те же, что и при подъеме, только q<0)

1) DP=mg sinq;

2) Y_a=mg cosq=C_yaqS,

P(a+j) мало в 2)

После деления 1) на 2)

, с учетом того, что DP<0 и q<0.

Отсюда: ; (если тяга выключена или мала при планировании),

, т.к. из 2), то

; ;

Поскольку:

то после деления: ; и интегрируя левую и правую часть, получаем (см. рис. 45):

, q=const; L_k=-K(H_k-H₀)=K(H₀-H_k),

L_kmax=K_max(H₀-H_k), если H_k=0, то L_kmax=K_max ×H_{0 .}

Вираж - разворот в горизонтальной плоскости на 360^○. При V=const, γ_a=const, β=0 – вираж правильный.

Разворот с минимальным радиусом и с торможением называется форсированным виражем.

Схема сил при полете с креном и скольжением см. на рис. 46.

1) (проекция на горизонталь) Y_asinγ_a+Z_acosγ_a=F_{центростр.}= ;

2) (проекция на вертикаль) Y_acosγ_a-Z_asinγ_a=G;

Если посмотреть на уравнения движения относительно плоской невращающейся Земли (см.(7.19)-(7.21)), то n_xa=sinθ=0; n_yacosγ_a-n_zasinγ_a=cosθ=1; n_yasinγ_a+n_zacosγ_a= ,

что соответствует 1) и 2), если поделить правую и левую часть на G.

В результате получаем

1) ;

2) (угловая скорость поворота).

Если разворот только с креном и β=0 без скольжения (координированный вираж), то Z_a=0 и n_za=0.

1) ; (8.22)

2) , (8.23) (т.к. ; )

Дата добавления: 2015-05-08; Просмотров: 418; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!