Бойова і технічна характеристика БТР-70

ЗАГАЛЬНІ ДАНІ
Тип машини	Колісна, плаваюча
Корпус	Броньований, герметизований
Маса, кг
Кількість посадкових місць, включаючи водія: без укладки виробу АГС-17
з укладкою виробу АГС-17
Питома потужність, к.с./т
Основні розміри, мм:
довжина
ширина
висота
Колія, мм
База, мм
Дорожній просвіт, мм (кліренс)
Максимальна швидкість руху по шосе, км/год
Максимальна швидкість руху на плаву, км/год	9-10
Розхід палива на 100 км шляху, л
по шосе
по ґрунтовій дорозі
Запас ходу по паливу по шосе, км
на основних баках
з додатковими ємкостями
Перешкоди, які долаються:
підйом на твердому ґрунті, град
кут крену, град
рів шириною, м	до 2
ОЗБРОЄННЯ
Тип установки	Баштова, кулеметна
Кулемети	Два, спарені: один 14,5- мм КПВТ і один 7,62- мм ПКТ
Найбільша прицільна дальність, м:
кулемета КПВТ
кулемета ПКТ
Боєкомплект:
кулемета КПВТ	500 патронів
кулемета ПКТ	2000 патронів

СИЛОВА УСТАНОВКА
Кількість двигунів
Марка і тип двигунів	ЗМЗ-4905, чотирьохтактні, бензинові, карбюраторні
Число циліндрів (кожного двигуна)	8, V-подібне
Діаметр циліндрів, мм
Хід поршня, мм
Робочий об’єм циліндрів, л (кожного двигуна)	4,25
Ступінь стискування	6,7
Максимальна потужність обох двигунів, к.с.	240 (120х2) при 3200-3400 об/хв
Максимальний обертовий момент обох двигунів, кгсм*	58 (29х2) при 2000-2500 об/хв
Максимальне число обертів холостого ходу об/хв..	3300-3650
Мінімальне число обертів холостого ходу об/хв..	575-625
Порядок роботи циліндрів	1 – 5 – 4 – 2 – 6 – 3 – 7 – 8
Маса одного двигуна зі зчепленням (без повітроочисника), кг
Габарити одного двигуна зі зчепленням (без повітроочисника), мм
довжина
висота
ширина
Система живлення
Паливо	Бензин А-76 ГОСТ 2084-67
Бензинові баки	Два баки ємністю 290 л (по 145 л кожний)
Бензиновий фільтр-відстійник	Один, з пластинчастим фільтром. Встановлений в відділенні силової установки на лівому борту
Фільтр тонкої очистки (по одному на двигун)	Сітчастий, встановлений на випускній трубі двигуна
Бензиновий насос (по одному на двигун)	Б-9Д, діафрагменний з додатковим ручним приводом
Карбюратор (по одному на двигун)	К-126Б, двокамерний, вертикальний, з падаючим потоком, емульсійний
Повітроочисник (по одному на двигун)	Інерційно-масляний з контактним очищенням
Обмежувач максимального числа обертів (по одному на двигун)	Пневмоцентробіжний з приводом від розподільчого валу
Система змазки
Тип	Комбінована: під тиском і розбризкуванням
Заправна ємність системи, л	25 (12,5х2)
Фільтрація масла	На кожному двигуні встановлений фільтр центробіжної очистки масла
Масляний насос (по одному на двигун)	Шестеренчастого типу, двосекційний
Масляний теплообмінник (по одному на двигун)	Трубчастий, включається послідовно з масляним радіатором і охолоджується на плаву забортною водою. Виконаний в одному блоці з водяним теплообмінником
Масляний радіатор (по одному на двигун)	Трубчато-пластинчастий, змонтований на водяному радіаторі
Вентиляція картера двигунів	Відкрита
Система охолодження
Тип	Рідинна, закрита з примусовою циркуляцією
Заправна ємність системи, л	70 – при заправці водою, 69 – при заправці низько замерзаючою рідиною
Радіатор (по одному на двигун)	Трубчато-пластинчастий, трьохрядний
Водяний теплообмінник (по одному на двигун)	Трубчастий, включається послідовно з радіатором і охолоджується на плаву забортною водою, кожний виконаний в одному блоці з масляним теплообмінником
Водяний насос (по одному на двигун)	Центробіжного типу
Вентилятор (по одному на двигун)	Осевий з карданним приводом від носка колінчастого валу через одноступеневий редуктор з парою конічних шестерен
Жалюзі	З електричним приводом і дистанційним управлінням з місця водія
Пусковий підігрівач	ПЖБ-300В, термосифонний, бензиновий з вентилятором і свічкою розжарювання СР-65-А
Подача палива	Самопливом із додаткового бачка
Експлуатаційний режим роботи двигунів
Температура охолоджуючої рідини, ºС	80-90
Температура масла, ºС	80-90
Тиск масла (при виключених масляних радіаторах), кгс-см²	2,75-4
Тиск масла при мінімально стійких обертах холостого ходу при виключених масляних радіаторах, кгс/см², не менше	0,8
ТРАНСМІСІЯ
Зчеплення (два)	Постійно замкнуте, сухе, одно дискове, демпферне з гідравлічним роздільним приводом на кожне зчеплення
Коробка передач (дві)	Механічна, чотири передачі вперед і одна назад з синхронізаторами на третій і четвертій передачах
Роздаткова коробка (дві)	Механічна, має дві передачі: пряму і понижену з передаточним числом 1,89. Перемикання передач в обох коробках – одним важелем через механічний привід