Допускаемые интенсивности нагрузок на посадочные поверхности вала

Рекомендуемые поля допусков для посадок подшипников

При циркуляционном нагружении колец подшипников посадки выбирают по интенсивности радиальной нагрузки p на посадочную поверхность. Допускаемые значения р, подсчитанные по средним значениям посадочных натягов, приведены в табл. 9.3 и 9.4 учебн. Якушева А.И. Далее методика выбора посадки подшипников см. там же.

Интенсивность нагрузки подсчитывается по формуле

,

где F_r – радиальная нагрузка на опору; К₁, К₂, К₃ – коэффициенты;

b – рабочая ширина посадочного места (b=B-2r, где В – ширина подшипника; r – координата монтажной фаски внутреннего или наружного кольца подшипника).

Динамический коэффициент посадки К₁ зависит от характера нагрузки; при перегрузке до 150%, умеренных толчках и вибрации К₁=1; при перегрузке до 300%, сильных ударах и вибрации К₁=1,8.

Коэффициент К₂ учитывает степень ослабления посадочного натяга при полом вале или тонкостенном корпусе. При сплошном вале К₂=1.

Значения коэффициента К₂

dОТВ/d или D/DКОРП	Коэффициент К2
Вал	Корпус
Св.	До				Для всех подшипников
-	0,4
0,4	0,7	1,2	1,4	1,6
0,7	0,8	1,5	1,7		1,4
0,8	-		2,3		1,8

Примечание: d_ОТВ – диаметр отверстия полого вала; D_КОРП- диаметр наружной поверхности тонкостенного корпуса.

Коэффициент К₃ для радиальных и радиально-упорных подшипников с одним наружным или внутренним кольцом принимает значение К₃=1.

Проверка на неразрушаемость колец подшипника осуществляется из того условия, что наибольший натяг посадки не должен превышать допускаемого (N_max≤N_ДОП) во избежание разрыва колец подшипника.

,

где [σ] – допускаемое напряжение при растяжении (для подшипниковой стали [σ]=400 МПа).

Дата добавления: 2015-04-30; Просмотров: 2347; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!