КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Левая полоса
Представьте, что Вы оказались на дороге, которая имеет всего две полосы движения в данном направлении и правая полоса "забита" стоящими у тротуара машинами через равные и не равные промежутки. По какой полосе ехать?
А вариантов-то у Вас всего два, и поверьте, оба они не очень приятные:
1. Вы пытаетесь двигаться по правой полосе, делая по 20 объездов на каждые 200 м пути (думаю, за пару часов Вы сможете проехать пару километров);
2. Один раз перестроившись на вторую (левую) полосу, " стиснув зубы " Вы движетесь по ней до того момента, когда правая полоса будет свободна на достаточно большом расстоянии, где на нее и перестроитесь.
"Стиснуть зубы" Вам придется потому, что водители сзади идущих автомобилей будут "давить на психику", фаря, бибикая и делая дистанцию в 3 см. К сожалению, культура нашего среднестатистического водителя пока оставляет желать лучшего.
Вы же в свою очередь не забудьте обозначить машину знаками «У», если водительских прав у Вас пока нет, или знаками «!», если права уже есть, а навыков вождения еще нет.
А еще есть у меня одна просьба. Через пару лет, когда Вам будет "мешать" "чайник", не надо уподобляться тем, кто сегодня заставил Вас "стиснуть зубы".
ГЛАВА 4. ПОВОРОТЫ НАПРАВО (ВОКРУГ ПЛОЩАДКИ)
Итак, с площадки Вы выехали на дорогу, заняли одну из полос движения и... А что дальше?
Предлагаю Вам выбрать безопасное место, прижаться к тротуару и остановиться. Прежде чем продолжать движение, надо составить стратегический и тактический план действий.
Со стратегией все понятно. Так как правые повороты значительно легче левых, то будем все время поворачивать направо. А что с тактикой?
К тактике вождения автомобиля по дорогам можно отнести:
• определение благоразумного момента для включения указателей поворота (чтобы всем были понятны Ваши намерения); • выбор места и времени для перестроения в крайнее положение (на разумном расстоянии до начала поворота); • планирование скорости и передачи (как при движении по прямой, так и на повороте); • и массу всего прочего.
Иными словами, сейчас Вам надо построить поэтапный план Вашей первой поездки от точки "А" до точки "М" (рис. 58).
Пойдем по порядку. Выезд с площадки ("А") Вы уже планировали и даже воплотили его в жизнь. С полосой движения мы тоже разобрались (" Б "). Пора подумать о повороте направо ("В"). Рис. 58. Движение вокруг площадки направо Давайте предположим, что первый в Вашей жизни перекресток встретит Вас знаком 2.5 "Движение без остановки запрещено".
Кстати, к этому времени Вам надо бы уже неплохо знать ПДД и, в частности, все дорожные знаки.
Так о чем говорит этот знак? Правильно, надо полностью остановиться, оглядеться, подумать, и если увидите, что никому не помешаете, то можете возобновлять движение.
А где конкретно, в какой точке дороги надо остановиться? И после этого вопроса мне придется Вам признаться, что сейчас я буду Вас немножечко обманывать (рис. 59).
На этом рисунке показана последовательность выбора места для остановки в случае запрещения въезда на перекресток:
(1) Перед линией разметки 1.12 "Стоп-линия";
(2) Перед знаком 5.33 "Стоп-линия" (если нет разметки 1.12);
(3) Перед воображаемой линией границы тротуара в позиции "А" (если нет ни разметки 1.12, ни знака 5.33);
(4) Перед воображаемой линией границы пересекаемой проезжей части (если нет ни разметки 1.12, ни знака 5.33, ни тротуара).
Вроде бы все понятно и логично. Если в данный момент сигнал светофора или регулировщика, знак или какое-либо правило запрещает Вам въезд на перекресток, то в зависимости от конкретной ситуации надо выбрать одно из указанных мест и остановиться.
Так в чем же заключался обещанный обман? Дело в том, что действующими ПДД при знаке 2.5 "Движение без остановки запрещено" варианты 2 и 3 (рис. 63) не предусмотрены. Если стоп-линий нет, то останавливаться мы обязаны "перед краем пересекаемой проезжей части" (вариант 4). И это означает, что, например, в третьем варианте по закону Вы должны перекрыть движение пешеходам через дорогу, остановившись в позиции "Б".
Ну что ж, рисунок у Вас есть, комментарии тоже, а как поступить на практике - решать Вам (автор же в таких случаях всегда останавливается в позиции " А", что отвечает мыслям и пожеланиям пешеходов).
Однако мы с Вами немного отвлеклись от составления конкретного плана подготовки к повороту (рис. 60).
Рис. 60. Поворот направо с обязательной остановкой
Итак, Вы движетесь по дороге, и впереди Вас ждет перекресток неравнозначных дорог, перед которым надо остановиться, прежде чем повернуть направо.
Предлагаю Вам следующую последовательность действий:
Дата добавления: 2014-12-27; Просмотров: 728; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! |