Возвращение механизма досылания в исходное положение

Досылка гильзы с зарядом и

Досылка снаряда

Для досылки снаряда нужно нажать кнопку (Кн1 - ДОСЫЛКА) на пульте управления. При этом поступает питание на электродвигатели и вращение от них передается через редуктор привода, на звездочку, которая направляет цепь вперед.

Движение досылающей цепи в направлении досылки прекра­тится тогда, когда ведущий поясок снаряда достигнет нарезов канала ствола, а цепь планками, закрепленными на последних звеньях, нажмет на рычаг концевого выключателя (В7 —В8), после этого направление вращения электродвига­телей изменится и цепь пойдет на реверс.

Гильзу при досылке нужно завести дульцем в камору ствола, а фланец прижать к упорам, после чего повторно нажать кнопку (Кн1). При этом электродвига­тели снова заставят двигаться цепь вперед и толкать гильзу. Когда гильза собьет цапфы выбрасывателей с упоров клина, клин затвора пойдет вверх, электрическая цепь блок-кнопки (В5) замкнется и досылающая цепь пойдет назад, пока планки, закрепленные на передних звеньях, не нажмут на рычаг концевого выключателя (В7 — В8) и не отключат тем самым питание электродвигателей.

При ручном досылании необходимо завести снаряд в камору так, чтобы удержник клина затвора упирался в дно снаряда, а затем энергичным движением дослать снаряд прибойником, а снаряженную гильзу дослать рукой.

V. ЛЮЛЬКА

Люлька служит для направления движения ствола при стрельбе во время отката и наката, а также для крепления механизмов и агрегатов качающейся части гаубицы.

Люлька состоит из:

- цапфенной обоймы;

- сектора;

- кожуха люльки;

- кожуха тормоза отката;

-

Цапфенная обойма литая. К переднему ее торцу приварены трубас втулкой. На фланце цапфенной обоймы имеется пять резьбовых отверстий для крепления бронемаски. К нижней кромке цапфенной обоймы болтами крепится дно ограждения.

Сверху у казенного среза цапфенной обоймы имеется паз с латунными вкладышами. В этот паз входит штырь казенника, удерживающий ствол от поворота вокруг оси при выстреле.

С боков цапфенной обоймы имеются гнезда, в которых уста­навливаются подшипники;в подшипники при установке в башне вставляются цапфы крепления гаубицы к станку башни.

Направляющие втулкиизготовляются из латуни. На внутренних поверхностях у них имеются смазочные канавки. Смазка к задней направляющей втулке подается через трубку, закрываемую пробкой, а к передней втулке — через отверстие, закрываемое той же пробкой.

		С правой стороны к цапфенной обойме приварен кронштейн 1, предназначенный для размещения деталей полуавтоматики и установки уравновешивающего механизма. Для крепления пра­вого щита ограждения и придания жесткости к кронштейну и цапфенной обоймеприварен лист 2. К передней стенке кронштейна 1приварен кронштейн, в отверстии которого крепится тяга механизма открывания затвора. В накладке кронштейна 1устанавливается на оси копир 3полуавтоматики.

При откате ствола кулачок 02-163 проходит мимо копира, отжимая его к упору. При накате кулачок 02-163 упирается концом в левую поверхностькопираи скользит по ней, а затем по нижней поверхности копира, поворачиваясь вместе с осью кривошипа; при этом клин затвора открывается, а закрывающая пружина сжимается, аккумулируя энергию для закрывания затвора.

В верхней части фланца цапфенной обоймы выполнены два отверстия, в которых устанавливаются кожухи противооткатных устройств.

Кожух тормоза отката крепится в правом отверстии фланца цапфенной обоймы Через отверстие в дне кожуха проходит шток тормоза отката. Для защиты от попадания воды на дно кожуха надевается колпак.

Кожух накатника крепится в левом отверстии фланца цапфенной обоймы. Че­рез отверстие в дне кожуха проходит шток накатника. В дне кожухаимеется отверстие, предназначенное для свинчивания и навинчивания крышки клапана накатника, а также отверстие и паз, через которые ведется наблюдение за выступанием штырей плавающего поршня накатника. Для защиты от попадания воды на дно кожуха надевается колпак.

Колпакстопорится проволокойс пломбой.

VI. ПРОТИВООТКАТНЫЕ УСТРОЙСТВА

Противооткатные устройства предназначены:

— для поглощения энергии движения откатывающихся частей гаубицы при выстреле;

— для возвращения (наката) откатившихся частей гаубицы в исходное положение;

— для удержания откатных частей в исходном положении при углах возвышения гаубицы.

Противооткатные устройства состоят из тормоза отката и накатника.

Дата добавления: 2014-11-29; Просмотров: 2148; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!