Визначення нормальних реакцій ґрунту на напрямні і ведучі колеса трактора

Нормальні реакції дороги на колеса трактора можуть мати різні значення залежно від зовнішніх сил і моментів, що діють на машину під час роботи. Величина цих реакцій істотно впливає на тягові і гальмові якості машини, на її подовжню стійкість, а також на навантаження, що сприймають її вузли та деталі.

Для визначення нормальної реакції ґрунту на напрямні (передні) колеса (рис. 1) складемо рівняння моментів всіх сил щодо точки опори задніх коліс :

,

де – момент опору коченню передніх коліс;

– момент опору коченню задніх коліс.

Сума моментів опору коченню напрямних і задніх коліс являє собою момент опору коченню всього трактора: .

При виконанні сільськогосподарських робіт (рух на робочих швидкостях) силою опору повітря можна зневажити, .

Перетворивши рівняння моментів, визначаємо нормальну реакцію ґрунту на напрямні колеса:

.

Нормальну реакцію ґрунту на ведучі (задні) колеса можна знайти з рівняння: , звідки .

Якщо в отримане рівняння підставити значення маємо:

,

.

При сталому русі трактора на горизонтальній ділянці (, , (, )) реакції і будуть дорівнювати:

;

.

Тому що моменти опору коченню і тягового опору на гаку переборюються ведучим моментом , то реакції і будуть дорівнювати:

;

.

Назвемо реакції й , що діють на колеса трактори, коли він стоїть нерухомо () статичними реакціями тапозначимо їх та :

; .

Зміна реакцій відбувається в результаті перерозподілу нормальних навантажень між передніми і задніми колесами. Зниження навантаження на передні колеса викликає таке ж збільшення навантаження на задні колеса, і навпаки.

Перерозподіл нормальних навантажень буде тим більше, чим більше сили опору руху, тобто крутіше підйом і більше сила ваги машини, гірше ґрунтові умови, швидше розгін.

Для більш наочного уявлення про те, як розподіляються нормальні реакції між передніми та задніми колесами при різних умовах руху введені питомі вимірники значень і .

Відношення називається коефіцієнтом навантаження передніх коліс, а – коефіцієнтом навантаження задніх коліс.

Коефіцієнт характеризує керованість машини, а коефіцієнт – зчіпну вагу машини (у машин із задніми ведучими колесами).

Зменшення погіршує подовжню стійкість машини, а зменшення – зчіпні якості трактора.

Дата добавления: 2014-11-20; Просмотров: 1709; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!