Грузовые устройства участковых станций и опорно-промежуточных
В районах с достаточной сетью автодорог экономически выгодно закрывать грузовые дворы общего пользования на промежуточных станциях с небольшим объемом работы, до 5-7 вагонов в сутки, и концентрировать местную работу на выделенных опорных станциях.
При этом у нас получается эффективное использование ПРМ, ускоряется пропуск сборных, повышается участковая скорость, ускоряется доставка грузов, снижается себестоимость вагонов.
По размерам работы установлено четыре категории:
грузовой район с грузооборотом 12 вагонов в сутки;
грузовой район с грузооборотом 20 вагонов в сутки;
грузовой район с грузооборотом 30 вагонов в сутки;
грузовой район с грузооборотом 45 вагонов в сутки;
На опорных станциях, кроме складских помещений сооружают объединенные административно-бытовые здания (товарная контора, санитарно-бытовые помещения), пункты зарядки аккумуляторов ПРМ с гаражом и мастерскими, склады горюче-смазочных материалов и другие сооружения.
studopediasu.com - Студопедия (2013 - 2026) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав!Последнее добавление