КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Пропускная способность железной дороги
Наличная пропускная способность однопутного участка дороги определяется по формуле: 3. где
Т пер - период парного пакетного однопутного графика, который зависит от принятого порядка следования поездов через раздельные пункты, ограничивающие перегон и рассчитывается в каждом конкретном случае (см. рис.2).
Схемы периода графика по отдельным перегонам участка
Скрещивание – нечетный (один штрих) приходит раньше; неодновременное прибытие – четный (два штриха) приходит раньше
Рис.2 tх – время хода, мин; tр – время разгона, мин; tз – время замедления, мин; tн – интервал неодновременного прибытия на станцию, мин; tс – интервал скрещивания, мин. Интервал неодновременного прибытия - минимальное время от прибытия на станцию с однопутного участка поезда одного направления до момента прибытия на эту станцию или проезда через нее поезда встречного направления. Интервал скрещивания - минимальное время от момента проследования или прибытия на станцию поезда до момента отправления на тот же перегон поезда встречного направления. Для двухпутных линий (отдельно для каждого направления).
где Пропускная способность элемента технических устройств
М - общая производительность устройства; Мм - часть производительности, расходуемая на обслуживание потребностей, не связанных непосредственно с движением; m - производительность, расходуемая на обслуживание одного или пары поездов.
Дата добавления: 2014-01-20; Просмотров: 849; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! |